metà della moto experience è parlare di moto all'infinito senza particolare cognizione di causaOriginariamente Scritto da Pinhead81
Ho la moto anche ioma mi vergogno di postare qui perché sembrate tutti espertissimi invece io non ci capisco un cazzo, l'ho comprata perché mi piaceva e la uso perché mi diverte
va bene tutto, l'importante è che non sei uno di quelli che si mettono i fregnacci sul casco: le code, le creste, le orecchie, i peluche, il cristo. Gli brucerei la patente.
5800X3D - RTX 5080 - 64gb 3600mhz C16 - Gigabyte X570 Master - Cooler Master H500P Mesh
Se fai la raticosa attento, ci sono dei goloidi che vanno come le palle di fuoco in tuta + moto sportiva, e non è raro che superino la linea di mezzeria5400€ la mia, su strada
Dopo i primi 100km circa, non mi lamento, si guida bene e se serve accelerare la spinta c'è, poi ovvio dopo i 120 è tutto un blur a partire dagli specchietti, ma vabbè, non è da turismo, sicuramente se devo andare in Toscana passo dai monti e mi diverto comunque
Anch'io avevo la moto anni fa poi ho deciso di venderla perchè mi davano fastidio i costi di mantenimento e perchè a quest'ora sarei già mortoHo la moto anche io
A proposito di costi di mantenimento, oggi ho cambiato la gomma davanti, Pirelli Rosso Corsa IV. Quasi 200€, ma già solo a vedere il disegno ti fa venire voglia di metterti la tuta in pelle.
Giusto per quanto diceva Orologio delle moto giocattolo
Raticosa?
Da casa mia farei Rimini - Pennabilli - Badia Tedalda - Arezzo, tipo
Pensavo peggio sui costi, alla fine assicurazione 280 con infortuni conducente, che dovrebbe comunque durare almeno un 2 anni sospendendola, le gomme non mi ricordo più quanto durino, anche li saranno 200 ogni 2-3 anni tipo? Prendendo roba normale e non da pista, ovvio
E il bollo son 49€, forse la cosa che mi scoccia di più
Allora è più normale. Su viamaggio non ho mai incontrato gente che volava, forse una voltaRaticosa?
Da casa mia farei Rimini - Pennabilli - Badia Tedalda - Arezzo, tipo
A proposito di Toscana e Appennini vari, in queste vacanze stavo pensando di andare al lago Trasimeno, Perugia e dintorni.
Giri imperdibili in quelle zone, considerando che arrivo dalla Lombardia?
Conosco già Abetone, Futa/Raticosa e Muraglione (tutti molto belli).
Non è un granchè in che senso, scusa?
Se lo usano da 20 anni e ha sempre mosso modelli molto venduti ci sarà un motivo.
L'unica pecca è che è un motore forse fin troppo razionale è il giusto mezzo in tutto, quindi non ha difetti, ma neanche eccelle.
nel senso che è appunto un design datato quindi non è accattivante come motore, esattoNon è un granchè in che senso, scusa?
Se lo usano da 20 anni e ha sempre mosso modelli molto venduti ci sarà un motivo.
L'unica pecca è che è un motore forse fin troppo razionale è il giusto mezzo in tutto, quindi non ha difetti, ma neanche eccelle.
5800X3D - RTX 5080 - 64gb 3600mhz C16 - Gigabyte X570 Master - Cooler Master H500P Mesh
Esattamente, con quello schema lì BMW se ne uscì con la F800R e fece un successo che manco se lo aspettavano, ciclistica normale senza il telelever/paralever e trasmissione a catena, motore che a differenza dei soliti bicilindrici a V dava meno vibrazioni ma nonostante tutto era molto elastico, non strappava, consumava poco e bassi ingombri.Non è un granchè in che senso, scusa?
Se lo usano da 20 anni e ha sempre mosso modelli molto venduti ci sarà un motivo.
L'unica pecca è che è un motore forse fin troppo razionale è il giusto mezzo in tutto, quindi non ha difetti, ma neanche eccelle.
Se non ci fosse stato il marchio BMW alla cieca potevi pensare fosse una giapponese.
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Ducati son 40 anni che va avanti con il solito schema, non avessero travasato il V4 dalla MotoGP alla SBK sarebbero ancora fermi al V2 90° col cilindro anteriore orizzontale
Correggo, 50 anni visto che la prima 900 SS ad aria è del '75
Ultima modifica di sacramen; 05-08-25 alle 12:21
guarda che i motori non sono solo la disposizione dei cilindri, ho seri dubbi il motore BMW sia stato comprato dai design KawaEsattamente, con quello schema lì BMW se ne uscì con la F800R e fece un successo che manco se lo aspettavano, ciclistica normale senza il telelever/paralever e trasmissione a catena, motore che a differenza dei soliti bicilindrici a V dava meno vibrazioni ma nonostante tutto era molto elastico, non strappava, consumava poco e bassi ingombri.
Se non ci fosse stato il marchio BMW alla cieca potevi pensare fosse una giapponese.
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Ducati son 40 anni che va avanti con il solito schema, non avessero travasato il V4 dalla MotoGP alla SBK sarebbero ancora fermi al V2 90° col cilindro anteriore orizzontale
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Giacca da moto o x-armor (per dirne una) da mettere sotto? La prima facile e rapida per tutti i giorni anche tragitto verso l'ufficio, la seconda più protezioni e la metti sotto tutto, per contro devi spogliarti quando arrivi a destinazione
Giacca da moto + paraschiena di quelli lunghi che coprono tutta la spina dorsale.
Se devi fare un tragitto breve usi solo la giacca, quando fai i giri lunghi metti anche il paraschiena.
Se hai la pazienza di indossare il paraschiena anche per i tragitti brevi tanto meglio.
Ultima modifica di Dwayne Hicks; 05-08-25 alle 12:44
Io ho sempre preso giacche da moto con estetica casual, ma in effetti la X-Armor o simili potrebbe essere più versatile, evitando di avere mille giacche per mille occasioni. Inoltre è perfettamente aderente al corpo, a differenza dalle giacche miste civile-moto.
Le giacche da moto oltre a proteggere dalle cadute hanno la funzione di proteggere dalle intemperie e garantire una buona aerazione (se si sceglie il modello con cura), cosa da non sottovalutare quando si va in giro con 35 gradi o si va in montagma e ci si trova a passare dal caldo al freddo, pioggie improvvise, gallerie, ecc.
Sono appunto giacche da moto studiate per quello scopo.
Puntavo a questa, nello specifico, con inserto impermeabile/antivento che si può togliere e copre busto e braccia
https://www.magazzinirossi.it/39531-...ia_americana-s
Ovviamente non mi sta bene come al modello fisicato nelle foto, ma mi accontento, e sembra qualcosa di più tollerabile delle giacche super tecniche nere
Se hai la panza i giubbotti non sono la scelta migliore, rimangono sempre troppo corti.
Valuta la marca Zonzo di Wheelup, fanno roba bella e costa poco
Se non la giacca, che altro resta?
Wheelup c'è qui, ma mi stanno veramente antipatici, tra l'altro sembrano i più costosi della zona
Intendo i giubbotti corti.
Meglio una giacca un filo più lunga.
https://www.wheelup.it/abbigliamento...%5D%5B%5D=1297
Non la conoscevo sta x-armor... potrebbe essere la soluzione a tanti miei problemi, visto che uno dei motivi per cui ho abbandonato la moto è il caldo d'estate con la giacca (anche traforata)... soffro tantissimo il caldo purtroppoGiacca da moto o x-armor (per dirne una) da mettere sotto? La prima facile e rapida per tutti i giorni anche tragitto verso l'ufficio, la seconda più protezioni e la metti sotto tutto, per contro devi spogliarti quando arrivi a destinazione
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