Particolare che verrà ignorato da tutti :no:Citazione:
Originariamente Scritto da shikky
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Particolare che verrà ignorato da tutti :no:Citazione:
Originariamente Scritto da shikky
Tornando a discorsi sensati penso che il comune avrà grosse rogne perchè il guard rail non dovrebbe cedere così sopratutto in un punto pericoloso come un cavalcavia
Esatto. A me sembra una cosa allucinante, ma vabbè...Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Ma solo nella tangenziale di padova ogni estate rifanno i guard rail? che sono anni che vanno avanti creando code immani ad agosto, che sarebbe l'unico periodo dell'anno in cui potrei arrivare in ufficio in tempi umani :asd:
Pare che i lavori di sostituzione del guard rail fossero in corso da 2 mesi
Fra le tante informazioni incontrollate della serata c’è poi un audio diffuso via WhatsApp nella zona di Venezia e Mestre: la voce di una donna dice di sapere chi è l’autista e dove lavorava. E dice che «qualche testimone ha visto l’autobus prendere fuoco nella rampa di salita del cavalcavia», però il conducente «non poteva fermarsi perché era stretto fra altre macchine in coda».
Sarebbe stato a quel punto che nel fare una manovra avrebbe perduto il controllo uscendo di strada e precipitando.
Le batterie avevano preso fuoco già prima!!!
Inb4 l'autista si è lanciato di sotto per evitare che l'autobus esplodesse sul cavalcavia
https://mattinopadova.gelocal.it/reg...f=MAPA-M5-S4-F
qui c'è il video dell' incidente ma si vede solo l' autobus che precipita, la dinamica è oscurata dall' autobus blu.
potrebbe essere che il blu ha trovato un ostacolo , frena e mette il lampeggiante, come si vede nel video, l' autista era forse distratto e ha visto il rallentamento con un attimo di ritardo che però gli è stato fatale perché ha reagito istintivamente nel modo peggiore sterzando a destra per non tamponarlo, questa la ricostruzione che mi viene da fare guardando il video.
pareri?
Attendiamo StefansenCitazione:
Originariamente Scritto da Biocane
vedendo poi come è fatto l'autobus e le dinamiche della faccenda (turisti che fanno avanti e indietro con la navetta anche solo per mangiare fuori deduco) penso 'sta cosa non sia successa, semplicemente han preso fuoco le batterie nel tetto del veicolo...Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
- - - Aggiornato - - -
me pare na cagata, dal video non si vede nulla di compatibile con un incendio, in più mica sei in aereo... se sei in coda ti fermi. Quattro frecce e rallenti. IN PARTICOLARE se si sta riempiendo di fumo il mezzo!Citazione:
Originariamente Scritto da Gilgamesh
intanto zoff sull'altro lato della carreggiata segnava il 20 a 0 di testa su calcio d'angoloCitazione:
Originariamente Scritto da Gilgamesh
Manca solo la bimba sugli sciCitazione:
Originariamente Scritto da Gilgamesh
I guardrail saranno stati vecchi e non mantenuti ma... quel tipo di protezione può contenere un bus che si schianta a manetta? Ok che non era a 150 ma manco a 30 all'ora....Citazione:
Originariamente Scritto da Biocane
O ci metti i jersey oppure boh
malore e sfiga tremenda
il bus ora è in un piazzale isolato per timore prendano fuoco le batterie... bello questo elettrico.
Credo che se adeguato si, in altri casi simili sono stati incolpati i guardrail non adeguati/vecchi, anche perchè è un tratto dove vai al massimo ai 50-60km/h, è uno svincolo stretto con incroci e traffico...Citazione:
Originariamente Scritto da Brambo
Batterie sul tetto?Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Le batterie, se non è un mezzo disegnato da Bicio*, sono sul fondo e a vedere ciò che resta del bus non hanno preso fuoco (c'era e c'è paura che prendano fuoco)
* le batterie pesano uno stonfo, metterle sul tetto alzi il baricentro talmente tanto che ti diventa un firenzecentro
Sempre per il discorso del peso devi strutturare il mezzo per reggere per xx anni quel peso (aumentando il peso del telaio).
Segnalato :caffe:Citazione:
Originariamente Scritto da shikky
:asd:
Secondo te perché ho scritto batterie sul tetto dopo aver postato il modello dell'autobus? :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da shikky
Questo è il punto dove è caduto:
https://maps.app.goo.gl/NX36ShVPjRFrKvws9
ah bhe era pure cinese
- cavalcaviaCitazione:
Originariamente Scritto da bellaLI!
+ ponti
ma in Veneto non hanno soldi per due lamiere?Citazione:
Originariamente Scritto da von right
Strade da terzo mondoCitazione:
Originariamente Scritto da von right
Siamo sicuri che sia il glorioso nord?
La porta di accesso per la Serenissima?
+ latteCitazione:
Originariamente Scritto da Tyus
- cacao
Certo che è tutto dritto...e stava già andando dritto...o qualcosa/qualcuno gli ha tagliato la strada ecc, o si malore/colpo di sonno, ma se arrivava da venezia saranno stati 5 minuti di strada...
Cos'è un Firenzecentro? :fag:
:fag:
E allora abbiamo scoperto il lavoro di Bicio.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Progetta autobus
Bari-centroCitazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Firenze-centro
Brescia-centro
:angels:
Ci sarà un motivo a noi sconosciutoCitazione:
Originariamente Scritto da shikky
https://yutongeurobus.se/products/model-e12-2/#tab-id-2
ipotizzo sia perché i bus a pianale ribassato non hanno abbastanza spazio per metterci pacchi batteria + per bilanciare meglio il veicolo (fronte-retro)? Pure io mi chiedevo proprio la cosa del baricentro ma preferisco pensare gli ingegneri non siano tutti matti scoppiati di mente, di media sul tetto dei bus ci sono comunque un po' di robe pesanti
ecco googlato mentre scrivevo, è proprio a causa del pianale ribassato, non c'è posto dove metterle (stanno ovviamente nel vano motore anche)
https://www.autoevolution.com/news/m...us-170473.html
ma il mio sospetto sia perché per risparmiare soldi usino come base le versioni tradizionali nel bus
https://www.sustainable-bus.com/news...bus-prototype/
quella barriera è a malapena un corrimano :asd:
Il baricentro dei bus credo sia un problema relativo, insomma sono mezzi molto larghi, relativamente bassi ed essendo bus urbani con gente in piedi ecc non raggiungono mai velocità di punta particolarmente elevate.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
un tondino del 10 va piu che bene :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da islandhermit
c'hai ragione mi sa, tra l'altro si spiega perché gli autisti atac alle 4 di notte prendono le curve tipo Senna,mi sa gli autobus tradizionali hanno il baricentro di una supercar :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Enriko!!
Riuscirà mai il Ministro dei Trasporti a non sciacallare l'ennesima tragedia cavalcando il sentire comune dei social?
https://www.huffingtonpost.it/politi...iche-13560931/
Ma si è poi capito se le batterie hanno effettivamente preso fuoco?
beh no, le aree vetrate sono belle pesanti, il grosso è in basso ma siamo ben lontani da valori di un'automobile "normale"Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
è un po' l'effetto "pandino" (vai a 90km/h ma vibra tutto e ti sembra di andare a 250km/h)
le batterie sopra son chiaramente un espediente per risparmiare: è senza alcun dubbio una merda ma per l'elettrico si son viste porcate ingegneristiche anche peggiori.
Probabilmente a mettere dinamicamente una pezza ci "dovrebbe" essere un sistema di sospensioni decisamente migliore rispetto ai vecchi scassoni di 30 anni fa.
la dinamica cmq è ancora tutta da chiarire
Intanto ho letto sull'ansa che salvini ha detto che il guardrail non c'entra...e se lo dice :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da Stefansen
ricordati che ha il pianale ribassato e tutta la meccanica sta sotto, i vetri peseranno qualcosa, ma ogni coppia di ruote saranno almeno 200 kg :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz