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Pure se voli con un F-4, sei pre-HOTAS moderno quindi hai un sacco di comandi affidati a tasti fisici in un cockpit con controlli sparsi, te la cavi ma non è ideale. Se invece voli con un jet moderno è inutile: A-10, F-16, F/A-18C è un panico. Ti servono 4-5 hat multidirezione, con 2 hat che ci fai?Citazione:
Originariamente Scritto da LordOrion
C'è chi preferisce fare la cosa realistica, quello che sta sullo stick sta sullo stick e per il resto c'è la tastiera o i pannelli strumenti.
E sono daccordo, ma sono tipo 10 post che sto appunto dicendo che il WarBRD l'ho comprato per usarlo proprio con i caccia piu' semplici e/o vecchi (MB-339, F-5, F-4, L-39 etc...) :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Per gli altri uso i grip F/A-18 o F-16/A-10 a seconda :sisi:
Ciascuno ha la sua piccola perversione (:fag:), a me piace usare il grip piu' vicino a quello del vero aereo e, per quanto possibile, configurarlo nello stesso modo :bua:
ah bon ci sta, io preferisco non cambiare perché l'attacco TM è noto per essere una merda e non voglio spanarlo :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da LordOrion
OGGI C'ERANO LE RED ARROWS A ROMA E ME LE SONO PERSE NESSUNO PARLA DI QUESTE COSE PRIMA LO SCOPRO QUANDO VOLANO SOPRA CASA MA PORCA *******
Bon la 5080 è ESATTAMENTE quello che serve per giocarsi MSFS24 in santa pace :asd:
fatto Edimburgo - Zurigo, 1h52m di volo, senza nessuna time accel e senza addon esterni per ATC e traffico per avere i risultati più "baseline" possibili
tutto al massimo, circa (giusto due scemenze CPU bound ridotte, tipo refresh schermi degli aerei e erba a alto invece che ultra). DLSS4 Balanced, Nvidia framegen normale (2x non le 3/4x)
AutoFPS impostato per VFR, quindi con cap di LOD tarati verso l'alto (quasi TLOD minimo sempre 100 OLOD minimo sempre 200) target fps fg 120.
Che dire signori, fluido dal momento in cui ho premuto battery 1 ON al momento in cui ho premuto battery 1 OFF. Soliti stutterini normali con i panning veloci quando ormai si è a terra, che è una cosa di MSFS che carica roba sul momento quando la guardi e deduco forse possa cambiare solo con una 5090 overclockata :asd:
p e r f e t t o. E questo calcolando sceneries custom sia per Edimburgo sia per Zurigo.
utilizzo medio di VRAM 13gb, utilizzo medio di ram 30gb. Aereo usato: A330 P2F del gioco base come punto di riferimento per gli aerei di linea (un Fenix A320 consumerà più memoria e cicli CPU, sicuro.)
qualche screen:
partenza
https://i.imgur.com/Ort6rnA.jpeg
cruise
https://i.imgur.com/HqWWoFi.jpeg
arrivo
https://i.imgur.com/TquT2Wv.jpeg
https://i.imgur.com/5vnQvmb.jpeg
https://i.imgur.com/ZrID1Nq.jpeg
ho preso il fenix :nerd:
Ti prenderai anche la manetta Winwing per l'airbus?Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
O hai già quella motorizzata che va per i 700 Euro? :bua:
non esageriamo :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Det. Bullock
ho la manetta militare e bon. Ho annullato ai tempi l'ordine dell'MCDU perché alla fine non mi serve :sisi:
Un giorno il glareshield e l'mcdu magari sì, ma fra qualche anno
Tobii FINALMENTE supporta correttamente l'head tracking come su MSFS2020 ed oggi ho messo alla frusta il PC :asd:
Airbus A321 Condor Airlines D-AIAC
Malta (LMML) > Dusseldorf (EDDL)
175 pax
con BeyondATC e la traffic injection attiva + Volanta per trackare il volo, che mi ha fatto crashare il gioco in passato, ma ho tolto il tracking degli altri giocatori e tutte robine inutili, tenuto solo in background, che sospettavo i cicli cpu rubati da Volanta per updatare tutto quel macello mi facessero crashare il sim.
Partenza da Malta (quanto cacchio mi piace la livrea Condor così? Sono strano?)
https://i.imgur.com/h0tqpt2.jpeg
Cruise con una bella foto dalla Sicilia, poi l'Italia sarà il preludio per tutta l'Europa: nuvole, nuvole, nuvole.
https://i.imgur.com/RUqOzC8.jpeg
Arrivo
https://i.imgur.com/0y4he3p.jpeg
Bonus ESCAPE ROOM TROVIAMO IL GATE DI HARRY POTTER
Bonus TCAS in volo e evasione automatica del conflitto (arrivato l'avviso TCAS, prompt di ridurre il range della mappa, autopilota che ha preso il comando ed ha automaticamente seguito il prompt CLIMB per evitare il pericolo, super figo.
Bonus quanto cacchio è bella la cabina Condor?
Ieri fatto Malpensa - Zurigo e Malpensa - Bruxelles per testare una cosa: il ciclo AIRAC. In brevissimo ho scoperto che il ciclo AIRAC gratuito di Navigraph è aggiornato al 2024, mentre MSFS ha un ciclo più aggiornato e gli aerei di terze parti solitamente hanno un ciclo del 2023. Pensavo il ciclo gratuito Navigraph fosse disponibile per il download, invece no è solo online, quindi ti trovi gli aerei con cicli non compatibili e non mi fillava il piano di volo :fag:
Questi bastardi fanno così perché l'unica soluzione è iscriversi a navigraph un mese (11€) aggiornare i cicli AIRAC e terminare l'iscrizione, tutto bello ma non ho voglia.
Per cui con un complicato sistemi di specchi e leve ho trovato il ciclo 2403 e l'ho aggiornato a mano, vittoria :sisi: ed ho pure fatto un go around oggi, so quasi diventato bravo :asd:
https://i.imgur.com/vDh6nGG.jpeg
https://i.imgur.com/lvEzbJr.jpeg
https://i.imgur.com/I6DeZj9.jpeg
https://i.imgur.com/NeJQq01.jpeg
https://i.imgur.com/t6FsSzK.jpeg
https://i.imgur.com/bsu7FAt.jpeg
https://i.imgur.com/NcbYOjr.jpeg
https://i.imgur.com/svWuGdn.jpeg
https://i.imgur.com/f4ev55E.jpeg
https://youtu.be/MLcpIjTgKYg
uscita la mappa teTesca di DCS, mai visto tutti così felici, pare sia fatta BENISSIMO :sisi:
E' fatta veramente bene (presa day one), e appena i vari server si saranno adeguati sara' la mappa perfetta per chi ama gli scenari della guerra fredda :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
E assieme ad essa e' arrivata la prima implementazione della DTC per Viper e Hornet :alesisi:
Un po' off topic, ma la moglie mi ha regalato una lezione di volo di un'oretta su un Viper SD4. Già ho la stanza piena di orpelli per il sim racing, voglio vedere se dovesse tornarmi la scimmia per gli aerei... :bua:
Citazione:
Originariamente Scritto da Leizar
Occhio che quella e' una scimmia urlatrice :asd:
Il nuovo Virpil Cadet sembra ottimo, base in metallo dentro e fuori, sistema a camme con frizioni e tutto a 250 Euro iva inclusa.
Se gli interruttori hat sull'impugnatura hanno dei gate invece del loro vizio di costruirli come hat a otto vie anche se non lo sono e non escono magagne rilevanti praticamente hanno fatto un Gladiator killer.
EDIT
https://virpil-controls.eu/cdt-aerom...ightstick.html
Invece di dormire sono stato a configurare il nuovo monitor e c'è scappato un instant action premendo pulsanti a caso in Falcon BMS perché ancora non ho avuto voglia di documentarmi come si deve:
https://i.imgur.com/tQoUJ5w.png
https://i.imgur.com/GehtOPs.jpeg
https://i.imgur.com/TlnFxx3.jpeg
https://i.imgur.com/6YtDXA6.png
https://i.imgur.com/KWbr8Y2.jpeg
https://i.imgur.com/WUpkiZ8.jpeg
https://i.imgur.com/Ly6vFIS.png
Falcon BMS per qualche ragione si rifiutava di partire col nuovo monitor finché non ho cancellato uno dei file di configurazione.
Sembra che la Thrustmaster abbia trovato il modo di rendere incompatibili le impugnature Virpil per le sue basi con impugnatura intercambiabile con l'ultimo firmware che introduce la compatibilità con l'impugnatura del Sol-R, almeno per la base AVA.
Praticamente adesso si possono solo usare le impugnature Thrustmaster sulle basi Virpil ma non viceversa se non si sta attenti coi firmware.
Ne ne sono accorto un paio di settimane fa :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Det. Bullock
Con la base warthog comunque funzionano :sisi:
https://youtu.be/bXg5DBLKQTo?si=ynVMCQfV2CelWJS3
Prima recensione non sponsorizzata e ovviamente vengono ribadite le cose che avevo notato ad occhio dal meccanismo a molla singola all'ergonomia sacrificata in nome della simmetria.
Praticamente non ha senso con l'esistenza del Winwing Ursa Minor, del VKB Gladiator e del nuovo Virpil CDT Max.