oddio ci sono tipi di legno che hanno una buona rigidità...poi dipende molto anche da quanto è grosso il legno...ma se fanno le bici in alluminio...Originariamente Scritto da battlerossi
Il legno non è proprio il materiale più efficiente per scaricare la pedalata a terra eh
Ovvio che probabilmente nessuno ci farai mai il tour de france con una così...
A parte il fatto che è legno + carbonio, il problema non è il materiale ma come viene dimensionato il tutto.Il legno non è proprio il materiale più efficiente per scaricare la pedalata a terra eh
Io c'ho fatto un giretto breve, a livello di rigidità complessiva cambia poco da un telaio in carbonio, basta impostare gli stessi limiti di progetto...
La differenza sta nel feeling finale perchè il legno assorbe molto le alte frequenze.
Comunque quella roba lì non rende assolutamente in foto, io avevo visto il prototipo (che era un puro studio di fattibilità) ed era una roba da lacrime agli occhi.
Non gli ho ancora chiesto quanto costa perchè so che il secondo dopo sarei lì a studiare dove piazzarla nel soggiorno di casa
fun fact OT:
negli anni '30 nel periodo di embargo post invasione dell'etiopia provarono a produrre bici in legno per sopperire alla mancanza di materiali
fine OT: vado via
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Quindi bella, strutturalmente ottima E PURE AUTARCHICA. Cosa vuoi di più dalla vita?
Così a naso costerà come una motoNon gli ho ancora chiesto quanto costa perchè so che il secondo dopo sarei lì a studiare dove piazzarla nel soggiorno di casa
Eh...Così a naso costerà come una moto
Il problema è che li vale tutti... Mica è come una bici da PRO da 10k euri, è più come acquistare una Ducati 996 R che tanti la comprano solo da esposizione...
beh si immagino, e mica dico che non ci stia come prezzo
domattina dovrebbero uscire le foto ufficiali della Ypsilon
Continuo a non capire il "piattone".
Forse bisognerà aspettare qualche test drive per capire meglio com'è fatta.
cristo iddio che merda
nah, dai, non mi sembra così male, se non altro è un po' diversa dalle concorrenti.cristo iddio che merda
aspetto video più chiari, soprattutto degli interni
sempre meglio di certe scatole di tonno elettriche che andavano di moda 10 anni fa, tipo la BMW i3cristo iddio che merda
ma neanche a regalo la vorrei
A me piace, poi chiaro che mi sembra molto patinata dato la pubblicità e per il fatto che sia elettrica.cristo iddio che merda
Da vedere su strada con allestimento standard e la griglia sul frontale.
È un rebrand di Y, molto più stile mito che auto pucciosa
Ecco questo un po' mi perplime.
Premesso che le mie nozioni markettare si fermano all accademia o poco più in là
L abc detta che un prodotto è (dovrebbe essere) indirizzato ad una specifica tipologia di clientela.
Ora, premesso che la clientela di riferimento dovrebbe essere un pubblico femminile
Ma di un richiamo ai fari della Stratos nel posteriore (esempio) ma a una donna che cazzo gliene frega?
Ma perché vi fissate che la Ypsilon deve essere solo per donne? Se vogliono venderla anche ai maschietti non va bene?
Comunque mi pare bellina, o almeno sembra avere un poco più anima in mezzo a tante fotocopie,sugli interni non ci ho capito niente invece, aspetto delle foto chiare fatte a modo
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La Ypsilon attuale ha venduto tanto perché dopo vent'anni di carriera te la tirano dietro al prezzo delle patate ed è un'onestissima utilitaria ben rifinita, la faccenda del pubblico femminile secondo me conta ma fino a un certo punto (anche se è innegabile che conti). Vedo più la 500 orientata a quel target.
Il che non rende più efficace l'attuale, visto che costerà un botto. Però a me non dispiace*, ha finalmente qualcosa di nuovo e non è un suv, è già qualcosa.
E' abbastanza evidente che ci sia la volontà di riposizionare Lancia e di darle una precisa identità meno di nicchia, anche considerando il fatto che finalmente dovrebbe avere più di un modello a listino.
*Il piattino delle offerte in mezzo alla plancia è terribile, questo sì.
Ultima modifica di Tyreal; 05-02-24 alle 08:36
"purezza delle forme"
Ma che vada a pescare.
Elkann ha dichiarato che non sono previste nuove fusioni. Così, di botto.
L'ultima volta l'aveva detto alla vigilia di quella con PSA, prima ancora per quella con Chrysler, quindi prevedo una fusione con Renault a breve.
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