È incredibile come anche quando Senna non c'entra un cazzo di niente sia possibile comunque metterlo in mezzo, se lo sogna la notte quello lì.
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È incredibile come anche quando Senna non c'entra un cazzo di niente sia possibile comunque metterlo in mezzo, se lo sogna la notte quello lì.
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Play Honda Off Keyboard Cat :asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/la...o-2-gp-911527/
una domanda da ignorante: ma in Indy, cosa indica il display che c'è sulla scocca..? :pippotto:
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/...0150316T124239
edit: mi sono risposto :bua:
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/...0150723T161526
Push-to-pass? Hanno anche loro qualche minchiata stile DRS? :facepalm:
http://www.formulapassion.it/2015/12...pass-nel-2016/Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
è un overboost che i piloti hanno credo da metà anni 80 se non erro. Una volta era manuale (era il pilota ad aumentare o decrescere la potenza della turbina), ora c'è il bottoncino magico che dura un tot.
In indy si che vedrei bene gusci di tartaruga rossi e verdi
Citazione:
Originariamente Scritto da Covin
Se lo sogna ogni ora della notte, ha pure un santuario personale in casa di senna, è allucinante che trovi sempre in modo di ficcarlo ovunque :rotfl:
è a tempo, e lo può usare anche chi si difende: è più come era prima la F1, con il coso che si ricaricava ad ogni giroCitazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
molto meno minchiata del drs
Già meglio, sì, elimina la grossa minchiata del DRS (cioè il fatto che possa usarlo uno solo) :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da benvelor
Comunque anche le cose "X secondi a giro" non mi piacciono, non è un videogame... per dire, l'overboost si usava anche in f1 negli anni 80, però eri liberissimo di decidere quando, quanto e per quanto tempo usarlo... poi se fondevi tutto o finivi la benzina prima del traguardo, cazzi tuoi :snob:
Perlomeno il "Bottone" è un signore, se ne sta zitto (non sempre...) e almeno non porta sfiga...., si vede infatti.Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Alonso è un PILOTA, e ti manda cag*re giustamente senza farsi troppi problemi.
Ora non rammento bene, ma credo che il pannello con le cifre (che fa molto anni '80) lo usano anche nel Blancpain o forse anche le GTE nel WEC...
Non è "x secondi a giro", è un tot secondi per l'intera gara, al pilota spetta come amministrare l'overboost.Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Tra l'altro, è uno dei "concetti" che la F1 ha copiato (male) dalla Indy, come la Safety car, le due mescole di gomme da usare obbligatoriamente, etc...
Copiamo il peggio, e pure male :rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da Gufo_Tave
Di sicuro da qui al 2020 non entra nessuno.Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
Nuove case potrebbero entrare dal 2021, coi nuovi regolamenti, e ad oggi le uniche che hanno manifestato una qualche forma di interesse sono Alfa Romeo e Audi/Lamborghini.
E bravo Sato, peccato per Alonso :facepalm:
Peccato che vi saluterà , e vorrei vedere come potrebbe reggere ancora una simile situazione, ripeto , meglio tornare in Renault a 'sto punto.Citazione:
Originariamente Scritto da raz3r
I Jap continuano a raccogliere dati, vien da dire: Hasegawa vede? No , Hasegawa chiede...., forse è meglio che inizi proprio a chiedere a Toto Wolff qualche informazione.
Un suo addio potrebbe dare la svegliata di cui c'è bisogno in casa McLaren, un pilota di esperienza serve e non credo che Button sia disposto a tornare a tempo pieno. Comunque non so se è passato questo articolo...
https://www.motorsportitalia.net/hon...simo-due-gare/
:facepalm:
Lo aveva già postato Rot l'articolo, per ora niente di nuovo per i Japan. :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da raz3r
Come barzelletta può anche andare bene caro Brown, titoli di coda, cercati un altro pilota, mi sa sei uno dei pochi rimasti a credere alle favole:
http://www.formulapassion.it/2017/05...monaco-alonso/
Il "Bottone" l'ha fatta incaz*are sul serio:
http://www.formulapassion.it/2017/05...uriosa-button/
Al netto che partendo in ultima fila, anche il Nando avrebbe potuto ben poco, il sognatore Zak Brown si è però almeno risparmiato un "amabile" team radio...:asd:, si, per il momento...
Brown: " Il nostro obiettivo è vincere a Monaco con Fernando, ma non sò in quale anno...".
Te lo dico io, in un altra vita forse...
Ma quante storie che fanno, ha tentato, è andata male, può succedere: sono le corse... non ha sorpassato nessuno domenica, almeno uno ci ha provato :asd: