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Lascia stare il 2006, che tra la FIA e certe frasi del Nando é meglio stare zitti.
Comunque se l'ingaggio costa 20 milioni l"anno, é ovvio che sotto ci sono altri accordi a livello commerciale / industriale tra le due parti. E probabilmente anche con quelli futuri firmati con la Sauber per il 2018.
L'ipotetico punto tragicomico sarebbe se il colosso nipponico riuscisse a sbrogliare la matassa per il prossimo anno :asd:
Ma infatti è roba vecchia..., ricordo solo che tu avevi scritto : " ...Dopo Monza 2006 e la querelle Alonso vs Massa in qualifica, lui in Ferrari no, lui no, ma ammetto anche di non essere mai riuscito ad essere veramente obiettivo su di lui...".Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Hai scritto una roba più o meno cosi'..., anche se non ricordo con precisione ora.
Preciso che io non ho difficoltà ad accettare che la presenza della Renault di Alonso a Monza 2006 in qualifica, abbia "sporcato" l'aria che ha poi incontrato la Ferrari di Massa, ma un pilota che viene penalizzato in modo cosi' pesante per motivi simili, avvenuti nell'arco di interi decenni, resta assolutamente senza precedenti e senza giustificazioni, nel buon senso sia di chi decide e di chi guarda.
Evidentemente il suo piede destro - di Alonso - dava fastidio a qualcuno all'epoca. Non mi stò riferendo a te ovviamente, che hai pieno diritto di ritenerlo uno scassapalle ed anche antipatico magari...
La Honda è un fail tragicomico dopo ben 4 anni, e non lo dico io ma è sotto gli occhi di tutti, spero solo che Fernando saluti baracca e burattini, credo che giustamente lo farà.Citazione:
Comunque se l'ingaggio costa 20 milioni l"anno, é ovvio che sotto ci sono altri accordi a livello commerciale / industriale tra le due parti. E probabilmente anche con quelli futuri firmati con la Sauber per il 2018.
L'ipotetico punto tragicomico sarebbe se il colosso nipponico riuscisse a sbrogliare la matassa per il prossimo anno :asd:
Il problema, visto che vuole vincere, é il team dove andare. La Renault é meglio della McLaren ma senza garanzie a breve termine. Stroll sr potrebbe coprire il suo ingaggio ma non credo voglia fare da balia in Williams. Poi resta solo la Force India.
A questo punto meglio l'ipotesi WEC per il triple crown, che al momento é più fattibile di un terzo titolo.
https://www.motorsportitalia.net/wol...sberg-ferrari/
Che vi dicevo? :asd:
Il punto è che al momento, non mi pare voglia abbandonare la Formula 1, a 'sto punto qualsiasi opzione resta migliore della McLaren-Honda attuale, e lui stesso lo sa bene.Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Almeno per centrare dei podi e finire la carriera in modo non indecoroso. Del resto non è mai stato nè un apatico, e nè un fermo, certo ha altri difetti evidenziati anche nei team radio :asd:, come tutti i comuni mortali ne hanno comunque....
Centrare dei podi? Quindi Ferrari o Mercedes ? :asd:
No.Citazione:
Originariamente Scritto da CeC
Ecco in parte il perchè del mio no scritto sopra.Citazione:
Gran manico e forza mentale fuori dal comune, è vivo e corre ancora, cosa non certo scontata dopo quel terribile incidente.
Con tutto il bene ( o debole anche mio ), non credo che un team come la Ferrari possa puntare su di lui per il dopo Kimi. A certi livelli, come la Formula 1 attuale con una forza G da paura, devi essere totalmente integro fisicamente.
Può continuare a divertirsi ed a fare ciò che ama, è già una fortuna questa la sua, ad altri è andata peggio (Jules Bianchi' per esempio...).
http://www.formulapassion.it/2017/06...o-senza-mgu-h/
Via anche MGU-K. E di corsa.
Citazione:
Originariamente Scritto da Zeta
:)Citazione:
Originariamente Scritto da Dante1324
A parte che a quanto ne so siamo sui 900CV sommando tutte le robacce, e a parte che io estirperei la parte ibrida e i turbo e rimetterei dei V12, comunque il pericolo sono macchine troppo veloci in curva, non troppo potenti. Se levassi downforce obbligheresti a velocità molto più basse in curva (dove succedono i guai se qualcosa va storto) e sarebbe interessante e selettivo riuscire a sfruttare la potenza dei motori con meno aderenza...
Mi correggo sul lapsus della durata dei motori, volevo scrivere che servirebbero più motori, non che dovrebbero durare più gp, equivarrebbe a peggiorare lo schifo che c'è già adesso. :asd:
Fermo restando che roba come i V12 li vorremmo tutti persino nel tagliaerba in giardino, non avevo in effetti pensato alle velocità in curva.
Ecco è qua il punto.Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Ci aggiungerei anche la Red Bull e la Force India :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
Si, quando una delle.altre 2 scuderie combina un casino o viene speronato da un bimbomerda, altrimenti sulla ps4 lo vedono il podio.Citazione:
Originariamente Scritto da raz3r
Red Bull già a posto, quindi niet.Citazione:
Originariamente Scritto da raz3r
Nando con la Force India attuale, andrebbe a podio anche pilotando con un braccio solo.
Sulla ps4 si
Su quella magari ci starai tu, non certo Fernando.Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
Se vuole andare a podio senza essere su una Ferrari o una Mercedes quella è l'unica opzione.
http://www.formulapassion.it/2017/06...-punti-vettel/
Improvvisamente lauda si sente molto molto meno in fairplay mood. Chissà come mai
Ma fatte li cazzacci tui Niki... e pensa a quanti punti ha fatto perdere a Vettel Versbatten allora... :mad:
a quanto ne so gli ordini di scuderia sono permessi solo all'interno di una scuderia :fag:
Comunque credo che attualmente in f1 la gente che quando apre bocca mediamente scoreggia sia ormai la stragrande maggioranza. Senza vergogna veramente.