WRC 2017

[Scott]

Beh dai, una discussione rallystica ci sta

Anche perchè il prossimo mondiale porterà con sè alcune novità, quali l'abbandono della pluricampione Volkswagen, il ritorno di Toyota (dopo 18 anni) e l'introduzione delle WRC di terza generazione. Dal punto di vista tecnico, le vetture 2017 saranno più potenti (circa 380cv), più leggere (1175kg il peso minimo), più larghe (ben 1875mm) e con un'aerodinamica molto più spinta. Ritornano inoltre il differenziale centrale attivo, e la possibilità per i team di iscrivere tre vetture ad ogni gara.

Citroen
Dopo un anno sabbatico (nel 2016 correva tramite un team satellite, non partecipante al titolo costruttori), torna ufficialmente nel mondiale con la nuova C3 WRC.
La formazione prevede la conferma dell'esperto Kris Meeke e la promozione a titolari di Stephane Lefebvre e Craig Breene. Poichè per le prime gare saranno disponibili solo due C3 WRC (la terza dovrebbe arrivare al Tour de Corse), Lefebvre e Breene si alterneranno sulla seconda vettura, mentre il terzo avrà a disposizione una "vecchia" DS3. Khalid Al Qassimi, quarto pilota, dovrebbe disputare alcune gare, iniziando dal Portogallo.

7-Kris Meeke
8-Stephane Lefebvre
9-Craig Breene

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M-Sport Ford (+DMACK)
Il team gestito dalla M-Sport di Malcolm Wilson (dal 2013 Ford non partecipa più direttamente) avrà a disposizione la nuova Fiesta RS WRC.
La novità più importante rimane però l'ingaggio del pluricampione Sebastien Ogier, a cui verrà affiancato l'estone Ott Tanak. La terza vettura sarà gommata e gestita DMACK e guidata da Elfyn Evans, anche se formalmente iscritta come M-Sport per questioni di regolamento e per portare punti alla classifica costruttori. Eric Camilli dovrebbe invece disputare il WRC2 con una Fiesta R5.

1-Sebastien Ogier

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2-Ott Tanak

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3-Elfyn Evans (DMACK)

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Hyundai
La nuova vettura è l'i20 Coupè WRC e la formazione è ben collaudata con le conferme di Daniel Sordo, Thierry Neuville e Hayden Paddon. Secondo molti, sono i favoriti per il 2017. Sono anche gli unici a schierare tre WRC+ fin dal Montecarlo.

4-Hayden Paddon
5-Thierry Neuville
6-Dani Sordo

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Toyota
Il costruttore giapponese aveva abbandonato a fine 1999, quando c'era ancora il Toyota Team Europe con sede a Colonia. Il ritorno vede una struttura totalmente nuova, con sede in Finlandia e Tommi Makinen come team principal. La vettura è la Yaris WRC e gli equipaggi sono tutti finlandesi, con il più volte vice-campione Jari-Matti Latvala, l'esperto Juho Hanninen e il giovane Esapekka Lappi. Come per Citoren, la terza vettura arriverà solo a stagione iniziata. A farne le spese, probabilmente, Lappi.

10-Jari-Matti Latvala
11-Juho Hanninen
12-Esapekka Lappi

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M-Sport Ford Adapta?
Un terzo team Ford debutterà in Svezia, con Mads Østberg e Martin Prokop alla guida di due Fiesta 2017. La gestione dovrebbe essere affidata alla struttura ex Adapta, ma sarà formalmente iscritto come M-Sport per potere schierare le WRC+.

Volkswagen ?
Dopo l'annuncio del ritiro, la Casa ha comunque continuato a sviluppare la Polo R in versione 2017. Pare ci siano diversi interlocutori per potere allestire un team privato; i tedeschi sono disposti a fornire le nuove vetture e anche personale tecnico di supporto, ma tutte le spese dovranno essere coperte dal team. Il pilota maggiormente indiziato è Andreas Mikkelsen, e una gara realistica per il debutto potrebbe essere il Tour de Corse