sempre alfa romeo è
e poi sono sicuro che avranno MOLTO in comune nei componenti
sempre alfa romeo è
e poi sono sicuro che avranno MOLTO in comune nei componenti
Renault richiama 44 auto: il problema al serbatoio della Captur
Odore di gas nell’abitacolo e sostituzione del componente per garantire la sicurezza
Renault ha annunciato il richiamo di 44 veicoli del modello Captur GPL a causa di un problema al serbatoio, che potrebbe provocare odore di gas nell’abitacolo e nel bagagliaio. Anche se non si registrano incidenti, l’intervento punta a garantire la sicurezza dei conducenti. I proprietari delle vetture coinvolte sono invitati a effettuare un controllo in officina, con la possibile sostituzione del componente difettoso
Se qualcuno aveva dei dubbi che tu non capissi un cazzo di auto, ora per fortuna li hai toltiOriginariamente Scritto da Bicio
e poi sono sicuro che avranno MOLTO in comune nei componenti
Grazie per il tuo contributo
Posta la lista dei componenti della Giulia e della Giulietta e dimostrami che non hanno componentistica in comune
In tal caso dirò che mi sono fatto un'idea sbagliata
Ultima modifica di Bicio; 16-03-25 alle 14:18
La Giulia (e la Stelvio che di fatto è la Giulia rialzata) sono un grande progetto dal punto di vista tecnico, il problema è che all'atto pratico della produzione i manager hanno deciso di andare al risparmio e alla fine soffrono gli stessi problemi di qualità scadente delle Fiat ricarrozzate.
A parte che hai detto "molta componentistica in comune", quindi non ritrattare, che poi minimo mi vai a trovare che i fregi sono gli stessi e mi vieni a dire "ecco vedi che usano gli stessi componenti".Grazie per il tuo contributo
Posta la lista dei componenti della Giulia e della Giulietta e dimostrami che non hanno componentistica in comune
In tal caso dirò che mi sono fatto un'idea sbagliata
A parte questo, la Giulietta è a trazione anteriore e la Giulia è a trazione posteriore. Già questo è sufficiente per capire che sono piattaforme completamente differenti, senza bisogno di andare a fare gli elenchi.
guida nella corsia di centro.
I SUOI ARGOMENTI SONO INVALIDI.
Eh se, così per dire, tornassimo all'argomento del thread?
Il saggio non sa nulla, l'intelligente sa poco, lo stupido sa molto, ma il mona sa tutto!La cultura, si sa, costa, mentre l'ignoranza è gratis (Pino Caruso)L'ignorante DEVE pagare, sempre!Parlare o scrivere è facile, fare è difficile
Costa troppo per l'italiano medio e il concetto di berlina è superato.
Dovevano rifare una Giulietta con quei presupposti.
Però la gente studiata in Alfa Romeo/Fiat/Stellantis ha deciso che non era il caso
- - - Aggiornato - - -
La Junior c'è anche elettrica se vuoi
provare a noleggiarla?Convincetemi a NON comprare una citroen ami
Tutti i giorni faccio 10 km andata e ritorno per andare a lavoro
Velocità media penso 30 km/h perché sono tratti lenti cittadini e becco sempre i vecchi col cappello che anche quando c'è un rettilineo fanno 40
Sarebbe perfetta ma nei progetti futuri vorrei cambiare lavoro in realtà, e dopo ho paura che non mi serva più a un cazzo
Citroën AMI - 100% ëlectric
TUA DA 189,74€/MESE (IVA ESCLUSA)
TUTTO INCLUSO CON IL NOLEGGIO A LUNGO TERMINE FREE2MOVE LEASE®
Offerta 36 mesi/15.000 km – Canone mensile i.e.
AMI AMI: 189,74 €
MY AMI PACK / CARGO: 201,59 €
MY AMI POP: 214,98 €
MY AMI TONIC: 223,01 €
I canoni includono: Assicurazione RCA e Infortuni al conducente, antifurto con polizza Incendio e furto, garanzia Kasko, Manutenzione ordinaria e straordinaria, Assistenza stradale h24.
Dipende dal tempo che la userai, ma forse ti conviene comprarla e poi rivenderla...
Il saggio non sa nulla, l'intelligente sa poco, lo stupido sa molto, ma il mona sa tutto!La cultura, si sa, costa, mentre l'ignoranza è gratis (Pino Caruso)L'ignorante DEVE pagare, sempre!Parlare o scrivere è facile, fare è difficile
Nah, il canone è altissimo e avrei anche il motorino da rottamare per usufruire dello sconto
insomma la "4x4" ha in realtà un motore elettrico posteriore autonomo indipendente (+pacco batterie dedicato) che fa girare o meno le ruote in base ad alcuni parametri
di base gira sotto i 30km/h, a discrezione fino ai 90km/h mentre non si attiverà mai sopra i 90km/h
nel caso la batteria posteriore sia scarica, il motore elettrico anteriore passerà dal supporto alla trazione, a generatore elettrico, andando a caricare la batteria posteriore, che verrà poi utilizzata dal motore posteriore nel caso di utilizzo immediato
abitabilità posteriore quasi inesistente, i passeggeri staranno belli stretti e dritti nei sedili
in conclusione è una citycar un pò grossa dove il 4x4 serve quasi ad un cazzo, salvo il sentirlo appena in curva o nelle sterzate a bassa velocità
La AMI manco se pagano me per usarla
Presa
Intel CoreI7 12700k, GB Z690 GamingX, DDR4 Corsair Vengeance 2*16GB @3200Mhz, Asus Strix RTX3080ti, SSD Samsung 980Pro 2TB, Asus Xonar DX, Phanteks Eclipse G500A, Antec SP1000.
45k
minghie, il configuratore ti offre ben 8 combinazioni4 colori esterni e 2 interni
Ultima modifica di Lo Zio; 21-03-25 alle 14:48
Poi mi raccomando la recensione
diciamo che tiene la tradizione con la Mito
abitabilità posteriore quasi inesistente, i passeggeri staranno belli stretti e dritti nei sedili
la mito era una utilitaria
beh ma guarda che questi SUV in quella categoria stanno...questa è appena 10cm in più di una Grande Punto.o una mito...poi i suv a parità di dimensioni si sa che all'interno sono sempre più sacrificati delle versioni "normali", infatti per avere abitabilità simili sono sempre un po' più abbondanti.la mito era una utilitaria
E se non scegli il rosso comunista vieni segnalato a chi di dovere45k
minghie, il configuratore ti offre ben 8 combinazioni
Permessi di Scrittura
|
|
Rispondi Citando
