Distruggerà nel senso che prende fuoco lui e tutte le auto vicine?
boh, parla di un motore rivoluzionario che renderà inutile la rivoluzione elettrica ,che secondo toyoda è inutile dannosa ed inquinante,
detto da elkann o chi per lui mi farebbe ridere, detto dai giapponesi ci rifletto sopra, del resto più di 20anni fa puntarono sull'ibrido a cui non credeva nessuno
Metterà emp verso le auto non toyota
E' il classico articolo clickbait dove si annuncia qualcosa di indefinito e non lo si spiega per niente
In teoria dovrebbe essere questo
https://it.toyota.ch/company/news/20...off-motorsport
In pratica stanno perfezionando un motore a scoppio con miscela aria-idrogeno al posto di aria-benzina/aria-diesel.
Una cosa simile la aveva fatta BMW con la Hydrogen 7 solo che era un V12 6L a benzina e una volta passati a idrogeno faceva massimo 260 CV. Praticamente dimezzata la potenza...
Per funzionare a idrogeno va modificato il rapporto di compressione, ovviamente dopo non sarà compatibile con la benzina, ma a quel punto sticazzi
Così facendo mantieni l'assetto industriale attuale e non devi infilarti nella tonnara cinese dei motori elettrici/batterie
Ultima modifica di sacramen; 18-03-24 alle 15:18
e chissà quando succederà da noi, cosa decideranno di fare i nostri politiciAuto elettriche: in Olanda i primi problemi alla rete. Utrecht pensa ai divieti di ricarica
https://www.drcommodore.it/2024/03/2...stop-ricarica/
"Per il momento, il consiglio comunale di Utrecht ha deciso di ridurre la potenza dei punti di ricarica comunali e di spegnere totalmente le colonnine tra le 4 e le 9 del mattino."
Livello di QI: gelato sciolto sul marciapiede.
Andrà tutto benissimo
Appunto.
Al momento.
Purtroppo è lapalissiano come l'aspetto dell'approvvigionamento e del rifornimento sia molto più indietro rispetto all'addozione dei nuovi veicoli.
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Problemi con l'inutile svapo o altri? La soluzione è qui.
Già, lapalissiano. Quando però un sacco di gente diceva che forse era meglio prima potenziare l'infrastruttura e poi spingere così tanto sull'elettrico (veicoli, ma anche riscaldamento) era tutto un "ma secondo voi quando sono nate le prime auto c'erano tutti i distributori che ci sono adesso?". Almeno i pochi distributori non ti lasciavano la casa al buio.
Ma perchè Toyota non si chiama Toyoda?
Ed era vero, quando una tecnologia ha successo il resto segue e si adegua...nel privato lo vedi con l'aumento dei punti di ricarica nelle stazioni e nelle case.
Il problema è che l'infrastruttura di base è statale e gli stati da una parte spingono le vendite mentre dall'altra non lavorano sulle infrastrutture quindi il problema non sta nell'approccio ma nei governi che non stanno dietro al mercato che loro stessi spingono.
Se si fosse fatto il contrario (prima l'infrastruttura e poi le vendite) non si sarebbe mai partiti invece così ci sarà un'evitabilissima crisi che darà la solita sveglia per poi sistemare le cose.
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Me l’hanno venduta così quando andai in vacanza in Giappone nel 2000: per non generare confusione fra l’attività di costruzione dei telai per filare i tessuti (Toyoda) e quella dei veicoli (chiamata apposta Toyota).
Poi non so se è una supercazzola che mi hanno rifilato