Il problemia delle auto elettriche: la durata della batteria

[Howard TD]

Un elettrodomestico con le ruote, che quando dopo 4-5 anni non funziona più si butta direttamente nel secchio

eh... praticamente un gigantesco smartphone a 4 ruote, venduto a prezzi Apple

[Enriko!!]

No è che fanno prima a fare una partnership con un'azienda già avviata piuttosto che piantare un nuovo stabilimento

eh si perchè attualmente VW non ha stabilimenti che producono auto elettriche ne ha esperienza nel settore

Rivian è un marchio che va male ma è comunque nel settore apprezzata per diverse soluzioni e detiene diversi brevetti interessanti e pare sia particolarmente forte nella parte software, cosa che fa gola a VW
La cosa comunque non costa poco a VW visto che ci mette 5 miliardi e si fa garante per l'apertura di nuove linee di credito per Rivian.

Se era solo per avviare un'impianto tanto valeva che si comprasse uno stabilimento della praticamente fallita Fisker gli costava sicuramente meno...o se ne apriva uno nuovo suo...

[Howard TD]

eh si perchè attualmente VW non ha stabilimenti che producono auto elettriche ne ha esperienza nel settore

Rivian è un marchio che va male ma è comunque nel settore apprezzata per diverse soluzioni e detiene diversi brevetti interessanti e pare sia particolarmente forte nella parte software, cosa che fa gola a VW
La cosa comunque non costa poco a VW visto che ci mette 5 miliardi e si fa garante per l'apertura di nuove linee di credito per Rivian.

Se era solo per avviare un'impianto tanto valeva che si comprasse uno stabilimento della praticamente fallita Fisker gli costava sicuramente meno...o se ne apriva uno nuovo suo...

Comunque i 5 billions sono il costo della factory che sta costruendo in Georgia

[Enriko!!]

Comunque i 5 billions sono il costo della factory che sta costruendo in Georgia

Si ma non si deve accollare eventuali debiti di un'altra azienda e condividere tecnologie

[sacramen]

eh si perchè attualmente VW non ha stabilimenti che producono auto elettriche ne ha esperienza nel settore

Rivian è un marchio che va male ma è comunque nel settore apprezzata per diverse soluzioni e detiene diversi brevetti interessanti e pare sia particolarmente forte nella parte software, cosa che fa gola a VW
La cosa comunque non costa poco a VW visto che ci mette 5 miliardi e si fa garante per l'apertura di nuove linee di credito per Rivian.

Se era solo per avviare un'impianto tanto valeva che si comprasse uno stabilimento della praticamente fallita Fisker gli costava sicuramente meno...o se ne apriva uno nuovo suo...

VW ha rilevato il marchio Scout e con Rivian ha fatto una joint venture per sfruttare la base Rivian

[stego]

Il grosso dei consumi ormai è estivo.
L'anno scorso 260 dei 2200 kWh annuali che ha consumato il mio appartamento lì ho consumati a luglio.
Le lampadine non sono più quelle ad incandescenza che consumavano una follia e quindi le poche ore di luce non alzano i consumi (ok produci poco, lo so).
Il problema sono i condizionatori in estate.

Facessero con l'eolico da balcone più o meno come il solare da balcone io avrei svoltato.
Abito vicino al mare, con mare aperto davanti (parlo di mare vero, non fiumi chiamati mare) e quindi il vento è una costante.
Il mio balcone affaccia su una "strettoia" tra due palazzi che incanala il vento dal mare.
Insomma ho SEMPRE vento "di taglio" sul balcone

Inviato dal mio Pixel 7a utilizzando Tapatalk

tipo questo https://it.rs-online.com/web/p/turbi...e/9064242?gb=s ?

[Bicio]

I nuovi Ecobonus fanno volare le auto elettriche: +115% di immatricolazioni a giugno. «Era la svolta che gli italiani attendevano»

https://www.open.online/2024/07/01/i...etto-ecobonus/

--------

Che è un po' come scoprire l'acqua calda di cui a nessuno frega, se le auto elettriche costassero di meno, venderebbero di più

Che qua il problema non è solo il costo delle auto, ma la mancanza di un'infrastruttura sul territorio che le possa ricaricare nonché la mancanza di energia a monte per ricaricarle

Ancora non mi sembra d'aver visto nessun progetto di mettere le colonnine a tutto spiano nei parcheggi cittadini. Contando che poi il futuro è quello e il non far niente è alquanto miope...

[Enriko!!]

I nuovi Ecobonus fanno volare le auto elettriche: +115% di immatricolazioni a giugno. «Era la svolta che gli italiani attendevano»

https://www.open.online/2024/07/01/i...etto-ecobonus/

--------

Che è un po' come scoprire l'acqua calda di cui a nessuno frega, se le auto elettriche costassero di meno, venderebbero di più

Che qua il problema non è solo il costo delle auto, ma la mancanza di un'infrastruttura sul territorio che le possa ricaricare nonché la mancanza di energia a monte per ricaricarle

Ancora non mi sembra d'aver visto nessun progetto di mettere le colonnine a tutto spiano nei parcheggi cittadini. Contando che poi il futuro è quello e il non far niente è alquanto miope...

è indubbio che sulla diffusione il prezzo è un fattore molto rilevante...anche perchè paradossalmente incide in proporzione più sulle utilitarie che sulle auto premium, utilitarie poi dove l'elettrico sarebbe probabilmente ad oggi la fascia che meno eventualmente risente dei limiti dell'elettrico...
poi gli incentivi in arrivo ma che non arrivavano mai hanno avuto come risultato di bloccare le vendite per mesi, chiunque volesse comprare un'auto elettrica, se poteva in questi mesi ha aspettato...
Brutta abitudine italiana di annunciare incentivi per poi farli uscire dopo mesi (vedi anche con industria 5.0 che il governo ha fatto un mezzo casino uguale).

Poi è anche ovvio che se un mercato è affossato e comunque vende pochissimo fai presto a fare un +200%...ma bisogna anche guardare i numeri in proporzione al mercato globale...

Per dire il mese scorso leggevo un articolo che diceva, auto elettriche in ripresa, gpl vende sempre e...sorpresa boom di vendite di auto a metano, +400% sul trimestre precedente...
vado a spulciare qualche numero, e scopro che le auto a metano vendute erano state tipo 40 contro...le 6 del periodo precedente...(butto numeri a caso perchè quelli precisi non li ricordo, ma non sono tanto lontani da quelli che avevo letto, si parlava di qualche decina di auto )

[WhiteMason]

Sicuro il boom di vendita di auto a metano eh, ormai la comprano tutti proprio

[Lo Zio]

Sicuro il boom di vendita di auto a metano eh, ormai la comprano tutti proprio

avverrà dopo l'anno di linux

[Howard TD]

purtroppo le auto a metano sono in estinzione... FIAT ha praticamente azzerato la produzione poco prima di fondersi in Stellantis...

[Gilgamesh]

https://www.adnkronos.com/cronaca/fe...box=1719851522

[Bicio]

solite cinesate

[Zhuge]

autocombustione

[sacramen]

Certo che 'sto cavalcavia di Mestre è un dito in culo per qualsiasi roba a batteria

[Enriko!!]

purtroppo le auto a metano sono in estinzione... FIAT ha praticamente azzerato la produzione poco prima di fondersi in Stellantis...

Purtruppo stellantis ha azzerato anche la produzione di auto a GPL...non so che gran mossa, visto che il GPL vende più di tutte le fullhybrid, elettriche e plugin messe insieme...
Infatti dacia ringrazia...

diciamo che per il metano gli ultimi 2 anni con i prezzi sopra i 2 euro non era più conveniente, ma ora che sta sui 1,10, ormai forse è anche leggermente più conveniente del GPL, ma se ci si mette la maggiore scomodità credo non sia ancora sufficientemente competitivo, e chissà se lo tornerà...di sicuro la gente ci metterà un po' prima di fidarsi di nuovo ad acquistare un auto a metano, se poi si considera anche che dai listini sono praticamente scomparse...
VW aveva una ricca gamma a metano (credo l'abbia ancora).

[sacramen]

Purtruppo stellantis ha azzerato anche la produzione di auto a GPL...non so che gran mossa, visto che il GPL vende più di tutte le fullhybrid, elettriche e plugin messe insieme...
Infatti dacia ringrazia...

diciamo che per il metano gli ultimi 2 anni con i prezzi sopra i 2 euro non era più conveniente, ma ora che sta sui 1,10, ormai forse è anche leggermente più conveniente del GPL, ma se ci si mette la maggiore scomodità credo non sia ancora sufficientemente competitivo, e chissà se lo tornerà...di sicuro la gente ci metterà un po' prima di fidarsi di nuovo ad acquistare un auto a metano, se poi si considera anche che dai listini sono praticamente scomparse...
VW aveva una ricca gamma a metano (credo l'abbia ancora).

Si chiama "Rilevo la tua società per prendermi i marchi e i mercati, poi chiudo tutto a casa tua e stammi bene"

[Enriko!!]

Si chiama "Rilevo la tua società per prendermi i marchi e i mercati, poi chiudo tutto a casa tua e stammi bene"

Direi che come risposta non c'entra nulla ma vabbè prendo atto

Per la cronaca pure PSA faceva vari modelli a GPL e metano, non solo fiat...e fiat aveva già praticamente azzerato la gamma prima della fusione...
La mia idea è che nella loro mente serva per spingere l'ibrido e simili...ma come risparmio non si avvicina minimamente al gpl o metano...

[sacramen]

Direi che come risposta non c'entra nulla ma vabbè prendo atto

Per la cronaca pure PSA faceva vari modelli a GPL e metano, non solo fiat...e fiat aveva già praticamente azzerato la gamma prima della fusione...
La mia idea è che nella loro mente serva per spingere l'ibrido e simili...ma come risparmio non si avvicina minimamente al gpl o metano...

Infatti non gliene frega nulla di cosa conviene a TE (ossia l'auto a metano), gliene frega di cosa conviene a LORO (far chiudere gli stabilimenti in Italia)

L'ex ILVA non ha insegnato nulla:

- Vendi a società straniera
- Questa si tira dentro clienti/ordini
- "Mi dispiace ma produrre da voi costa troppo"
- Chiudi tutto
- Repeat

Ed era quello che dicevo all'epoca, quando PSA/Stellantis avrebbe dovuto rivedere i piani industriali e fare tagli vari di sicuro non avrebbero tagliato in Francia ma in Italia

[Howard TD]

Purtruppo stellantis ha azzerato anche la produzione di auto a GPL...non so che gran mossa, visto che il GPL vende più di tutte le fullhybrid, elettriche e plugin messe insieme...
Infatti dacia ringrazia...

diciamo che per il metano gli ultimi 2 anni con i prezzi sopra i 2 euro non era più conveniente, ma ora che sta sui 1,10, ormai forse è anche leggermente più conveniente del GPL, ma se ci si mette la maggiore scomodità credo non sia ancora sufficientemente competitivo, e chissà se lo tornerà...di sicuro la gente ci metterà un po' prima di fidarsi di nuovo ad acquistare un auto a metano, se poi si considera anche che dai listini sono praticamente scomparse...
VW aveva una ricca gamma a metano (credo l'abbia ancora).

Bho il PureTech mi pare sia pure compatibile con metano e GPL.. evidentemente è solo una decisione strategica.

Da me quasi tutti i mezzi fiat professional erano a metano..