Visualizza Versione Completa : [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0
Rot Teufel
20-11-17, 10:01
Bah, mortacci alla FIA che han voluto seguire questa strada perché la Mercedes si era rotta di vincere solo tre gare all'anno e di distruggere le gomme anzitempo...
Ma se dopo il test a Barcellona li avevano risolti :uhm:
Comunque per questa concezione di ibrido alla Ilmor devono aver avuto anche 2 anni in più di sviluppo rispetto agli altri per me quando sono approdati nel 2014.
Altrimenti non si spiegherebbe questo dominio stile Williams FW14 per 3 anni.
A dire il vero mi riferisco al periodo 2010-2013.
Beh per quanto riguarda gli anni di vantaggio sarebbero almeno dieci, visto che nei mesi scorsi sono apparsi degli articoli sui vari siti che facevano risalire l'inizio dello sviluppo addirittura al 2007, dovresti ricordare.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ale55andr0
20-11-17, 21:36
http://www.formulapassion.it/2017/11/f1-alonso-sceglie-rivali-2018-hamilton-le-red-bull/?mod#comments
:asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/todt-ancora-presidente-della-fia-alle-elezioni-sara-senza-avversari-981502/
https://www.youtube.com/watch?v=8HJDkeg4YRY
Rot Teufel
23-11-17, 10:00
altri 4 anni di danni all'intero mondo del motorsport :facepalm:
ed in previsione dei cambi di regolamento per il 2021 per tutti (o quasi) si prospetta un futuro ancora più nero...
Ma basta perdio...
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23755161_1988721634476537_7016540606367708213_n.jp g?oh=a416cd4914be0798498c232c77034acc&oe=5A9A22CC
E la foto di Rocco sulle superhard non c'è? :bua:
Non usano mai le HARD, figurarsi le SUPERHARD :asd:
Le hypersoft in alcuni circuiti ci fanno 2 giri...
E con le superare ci fanno un paio di GP...
Mah, secondo me rischiamo di vedere gente che con le Hyper si fa mezzo gran premio :asd:
che senso ha, che poi ad ogni gp porti tre mescole..? :uhm:
fare una dura da 40 giri, media da 20-25, morbida da 10 giri, pareva brutto..? E tra una e l'altra un 1" e mezzo di differenza
Hanno rotto il cazzo con queste mescole obbligatorie :mad:
Da quanti anni si va avanti così? Questo tipo di cose "finte" (vedi DRS) non le sopporto... si devono usare due mescole in ogni Gran Premio "perché sì"... :facepalm:
Rot Teufel
24-11-17, 15:32
Le hypersoft in alcuni circuiti ci fanno 2 giri...
E con le superare ci fanno un paio di GP...
il ritorno delle gomme da qualifica :asd:
e poi come negli anni scorsi, ci sarà sempre meno spazio per le false intermedie/rain, quindi in caso di pioggia, non si correrà più :fag:
il ritorno delle gomme da qualifica :asd:
e poi come negli anni scorsi, ci sarà sempre meno spazio per le false intermedie/rain, quindi in caso di pioggia, non si correrà più :fag:
La tendenza era già quella :facepalm:
Mah, secondo me rischiamo di vedere gente che con le Hyper si fa mezzo gran premio :asd:Mah secondo me le hypersoft le vediamo giusto a Montecarlo...se le chiamavano Montecarlo soft era meglio...
Se ho letto bene le superhard dovrebbero essere appena più dure delle hard attuali quindi le hard saranno più morbide e a catena le altre le hypersoft in teoria dovrebbero essere parecchio più morbide delle ultrasoft.
che senso ha, che poi ad ogni gp porti tre mescole..? :uhm:
fare una dura da 40 giri, media da 20-25, morbida da 10 giri, pareva brutto..? E tra una e l'altra un 1" e mezzo di differenzaEcco ne fai una dura che fa 200 km una media da 100 è una morbida da 50 km poi sei libero di fare quello che vuoi...
Eh ma non si può liberalizzare, si devono ridurre i costi e mettere i team alle strette... :fag:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
ridurre i costi e poi la pirelli, solo di vernice, spende quanto un team di F1 :asd:
guarda, me la sto facendo letteralmente addosso :rotfl: comunque da' fastidio già da anni, se può consolarti ;) come chicane semovente (dire mobile mi pare esagerato) :asd:
nel frattempo:
Er nando: "probabilmente ci manca qualcosa anche di telaio per raggiungere i team di vertice"
ma come, già mani avanti? ma fino a un paio di giorni fa non era "abbiamo il telaio migliore con la pu powa secchiamo tutti?" :rotfl:
- - - Aggiornato - - -
li ho già fatti, uno ieri e uno oggi :asd:
- - - Aggiornato - - -
praticamente zitti e muti abbiamo avuto tutti la stessa idea anche se ognuno per difendere il porprio orticello :D
Anyway, solo ora ho notato il ban :sisi:
...vabè arriverà dasser_3 :sisi:
Quanto rosik in un solo post, e comunque no, resto sempre Dasser_2
http://www.formulapassion.it/2017/11/f1-alonso-sceglie-rivali-2018-hamilton-le-red-bull/?mod#comments
:asd:
Ma te c'hai la fissa del Nando miliardario, che con i tuoi post al massimo ci si pulisce il posteriore, posto che, continua a sfuggirmi quanti Titoli Mondiali piloti abbia vinto la Ferrari dopo l'era Fernando Alonso...:alesisi:
Se cortesemente provvedi ad informare l'utenza che bazzica su questo forum...
Rot Teufel
25-11-17, 17:20
zero tituli complessivamente da 9 anni. :alesisi: Robetta però considerato un buco lungo 21 anni tra il 1979 ed il 2000 :asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/sorpresa-halo-il-peso-del-dispositivo-e-maggiore-di-quanto-previsto-982390/
disturbi aerodinamici, peso vetture al limite, potrebbe togliere quello che abbiamo guadagnato in velocità quest'anno e non protegge una cippa in caso di piccoli detriti. Tra l'altro ieri nelle FP1 e FP2 hanno detto che i tempi di uscita dalla vettura vanno oltre il tempo limite imposto dalla FIA in quanto è scomodo per alzare e togliere le protezioni laterali sufficientemente per alzare le spalle. :asd:
Chi ben comincia... ben comincia
Ale55andr0
25-11-17, 22:37
Quanto rosik in un solo post, e comunque no, resto sempre Dasser_2
guarda che non stai mica quotando alonso :asd:
- - - Aggiornato - - -
Ma te c'hai la fissa del Nando miliardario, che con i tuoi post al massimo ci si pulisce il posteriore, posto che, continua a sfuggirmi quanti Titoli Mondiali piloti abbia vinto la Ferrari dopo l'era Fernando Alonso...:alesisi:
Se cortesemente provvedi ad informare l'utenza che bazzica su questo forum...
a me continua a sfuggirmi quandi podi, vittorie e pole abbia fatto alonso dopo l'era ferrari :asd: e comunque se è per quello gli frega zero pure di avere te che ti alleni sul suo poster :sisi:
Ma soprattutto... quanti titoli ha vinto la Ferrari durante l'era Alonso? :fag:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
guarda che non stai mica quotando alonso :asd:
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a me continua a sfuggirmi quandi podi, vittorie e pole abbia fatto alonso dopo l'era ferrari :asd: e comunque se è per quello gli frega zero pure di avere te che ti alleni sul suo poster :sisi:
E' praticamente scomparso dai radar in pista da quando è in McLaren Honda, nonostante ciò, piaccia o meno la cosa, continua a mantenere alto l'interesse, anche perchè tutti sanno che va ed è sempre andato forte, in relazione al mezzo a disposizione.
- - - Aggiornato - - -
Ma soprattutto... quanti titoli ha vinto la Ferrari durante l'era Alonso? :fag:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Dai che lo sai che ci andato vicinissimo comunque, per ora il Dito non ha fatto nulla di diverso in pista, solo vittorie+pole+podi.
zero tituli complessivamente da 9 anni. :alesisi: Robetta però considerato un buco lungo 21 anni tra il 1979 ed il 2000 :asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/sorpresa-halo-il-peso-del-dispositivo-e-maggiore-di-quanto-previsto-982390/
disturbi aerodinamici, peso vetture al limite, potrebbe togliere quello che abbiamo guadagnato in velocità quest'anno e non protegge una cippa in caso di piccoli detriti. Tra l'altro ieri nelle FP1 e FP2 hanno detto che i tempi di uscita dalla vettura vanno oltre il tempo limite imposto dalla FIA in quanto è scomodo per alzare e togliere le protezioni laterali sufficientemente per alzare le spalle. :asd:
Chi ben comincia... ben comincia
Mah il mio dubbio è proprio l'uscita dall'abitacolo. Sto bananone immagino abbia l'obiettivo di preservare la testa come nel caso del povero Bianchi, però di incidenti come questo ne ho visto uno solo o poco più, una marea di altre volte ho visto piloti dover uscire dall'abitacolo di fretta per principi di incendio o posizioni pericolose. Per non parlare del fatto che sembra inutile per i detriti, vedi Senna e Massa, tanto per citare casi relativamente recenti.
Non ho ancora capito invece quanto limita realmente la visibilità di un pilota, non tanto sul lap veloce bensì nel traffico di una gara.
Mah
Intanto è apparso il nuovo logo della F1 :rotfl:
porco zio che schifo. spero sia solo una trollata :rotfl:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/24129604_935810009909315_4603081000295447449_n.png ?oh=dd3c1c754628e4a5085449498eece477&oe=5AA2062C
Potrebbe essere la piantina di un nuovo tilkodromo :facepalm:
Intanto è apparso il nuovo logo della F1 :rotfl:
porco zio che schifo. spero sia solo una trollata :rotfl:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/24129604_935810009909315_4603081000295447449_n.png ?oh=dd3c1c754628e4a5085449498eece477&oe=5AA2062C
Non lo è, è reale come l'Halo purtroppo. :facepalm:
Kimi Raikkonen sintetizza in modo abbastanza schietto, l'assurdo controsenso di ciò che è ora la Formula 1:
http://www.formulapassion.it/2017/11/f1-raikkonen-contrariato-passato-la-gara-risparmiare-benzina/
https://uploads.disquscdn.com/images/ecfc02c378edaa1be1508f9228c878665dcbeb40b7cc391fd0 53e99b07a33855.jpg
Per me... il nuovo logo della F1... è una cagata pazzesca!! (cit.) :D
http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2017/11/22-34336218/f1_alonso_battero_hamilton_nel_2018_/?cookieAccept
sta perla l aveva già postata qualcuno?
Bene vedo che si comincia a giocherellare con gli articoli dei giornalai italioti, peraltro datati. Peccato che ieri Alonso intervistato queste cose non le ha dette.
Ridicolo Lapo piuttosto, mi chiedo come faccia un simile individuo ad avere una certa visibilità, Nando monumentale racer della Formula 1 in ogni caso.
Sappiamo tutti che ormai Alonso e' al tramonto e comprendo il suo modo di comportarsi anche se non lo condivido, dopotutto e' uno spagnolo.
Kraven VanHelsing
27-11-17, 15:00
Mah il mio dubbio è proprio l'uscita dall'abitacolo. Sto bananone immagino abbia l'obiettivo di preservare la testa come nel caso del povero Bianchi
No, per un urto come quello non c'è HALO che tenga.
La "ciabatta" :asd: serve per deviare pneumatici diretti verso il casco e oggetti di quella dimensione che si staccano in occasione di incidenti.
Son morti alcuni piloti negli ultimi 6-7 anni in questo modo (mi vengono in mente il figlio di Surtees e Justin Wilson).
Sappiamo tutti che ormai Alonso e' al tramonto e comprendo il suo modo di comportarsi anche se non lo condivido, dopotutto e' uno spagnolo.
Perdona la franchezza, ma i tuoi post denotano una certa limitatezza, come quella dei giornalai italioti che si prestano a farsi trollare da un simpatico guascone vincente. Le sue quotazioni ( per motivi anche di età ), sono in calo, ma ad oggi resta ancora uno dei tre/quattro più forti piloti in griglia.
Almeno PiKman postando cose old è un filino più furbo di te nel trollaggio.
No, per un urto come quello non c'è HALO che tenga.
La "ciabatta" :asd: serve per deviare pneumatici diretti verso il casco e oggetti di quella dimensione che si staccano in occasione di incidenti.
Son morti alcuni piloti negli ultimi 6-7 anni in questo modo (mi vengono in mente il figlio di Surtees e Justin Wilson).
ma in F1 ci sono cavi d'acciaio che tengono le ruote... ovvia su, è uno sport pericoloso, ma bianchi è stato sfortunato, ed è il primo morto dopo senna e ratzenberger (23 anni)
il problema di questa F1 è che sta diventando una categoria endurance: meno motori, meno consumi, attenti alle gomme... mancano idee costruttive
la mia? Motori liberi: a chi piace l'ibrido, a chi piace il turbo, a chi l'aspirato; serbatoio di XX litri con rifornimenti in gara; tre mescole di gomme, libere e non imposizione di usarne due; warmup o eliminazione del parco chiuso, per qualifiche più avvincenti e gare sul bagnato con assetti modificabili; auto con dimensioni definite, ma libere nello sviluppo: larghezza, lunghezza, altezza da terra, due alettoni e corpo vettura senza alettoncini
ok, vado a giocare a Assetto Corsa :bua:
Perdona la franchezza, ma i tuoi post denotano una certa limitatezza, come quella dei giornalai italioti che si prestano a farsi trollare da un simpatico guascone vincente. Le sue quotazioni ( per motivi anche di età ), sono in calo, ma ad oggi resta ancora uno dei tre/quattro più forti piloti in griglia.
Almeno PiKman postando cose old è un filino più furbo di te nel trollaggio.
Ho forse detto che e' scarso? Semplicemente la sua carriera in formula 1 e' quasi alla fine e comprendo per questo il suo comportamento, se poi lo vedi come trollare. :asd:
il logo nuovo è quello della juve ribaltato e colorato di rosso :bua:
Ho forse detto che e' scarso? Semplicemente la sua carriera in formula 1 e' quasi alla fine e comprendo per questo il suo comportamento, se poi lo vedi come trollare. :asd:Tranquillo, per Bansser chiunque non la pensa nel suo bislacco modo è un troll. Capiscilo.
L halo ha più una funzione di tutela legale che di sicurezza. L han proprio ammesso. Per questo c'è ancora na possibilità che sparisca se qualcuno dovesse farsi o rischiare d farsi un gran male con sta ciabatta. Bianchi non è stato sfortunato, fare entrare un caterpillar in pista al crepuscolo con pioggia battente senza aver neutralizzano la corsa è una cosa che nelle gare usa non esiste, chissà perché... Poi c'è un concorso d responsabilita xke bianchi non rallento nonostante la doppia gialla.. Insomma un bel 50/50 tra lui e charlie. L halo serve appunto a parare meglio il culo a Charlie in casi simili
A proposito di sicurezza e responsabilità... ma il discorso luce verde/luce rossa, come funziona in caso d'incidente serio? Cioè, mi riferisco all'episodio avvenuto un paio di GP fa, in cui a <nonricordochi_motorizzatoRenò> è defunta mezza PU e si è fermato sul prato per ritirarsi. Via radio gli hanno detto car is not safe e di salire sul musetto e poi zompare giù, in modo da arrivare a terra senza toccare la carrozzeria. Ora io mi domando, ma in caso di botto serio, con i commissari e i medici che dovrebbero estrarre il pilota dalla macchina, che si fa se la luce verde è spenta? Qualcuno dovrà pur toccarla la monoposto... :mah:
hanno dei guanti apposta mi pare.
No, per un urto come quello non c'è HALO che tenga.
La "ciabatta" :asd: serve per deviare pneumatici diretti verso il casco e oggetti di quella dimensione che si staccano in occasione di incidenti.
Son morti alcuni piloti negli ultimi 6-7 anni in questo modo (mi vengono in mente il figlio di Surtees e Justin Wilson).
Funziona anche contro gli estintori?
Perché se così fosse, ci avrebbero messo la bellezza di 40 anni dalla morte di Pryce!
hanno dei guanti apposta mi pare.
E bastano? :uhm:
Rot Teufel
27-11-17, 22:02
Potrebbe essere la piantina di un nuovo tilkodromo :facepalm:
il logo anonimo delle FS :asd:
Rot Teufel
27-11-17, 22:06
Ora io mi domando, ma in caso di botto serio, con i commissari e i medici che dovrebbero estrarre il pilota dalla macchina, che si fa se la luce verde è spenta? Qualcuno dovrà pur toccarla la monoposto... :mah:
Mi pare ci sia un led sul volante/cockpit oppure dovrebbero pensare ad un canale radio con gli steward per comunicargli le direttive
Tranquillo, per Bansser chiunque non la pensa nel suo bislacco modo è un troll. Capiscilo.
Sempre sul pezzo vedo...:rotfl:, ma provare almeno a parlare di Formula 1 no eh...:stress:
Massa ai saluti, ma nella gara che probabilmente è stata la più noiosa dell'anno è riuscito a farsi pettinare a dovere dal suo ex compagno in Ferrari, finale mediocre.
Poi non capisco nemmeno bene cosa ci faccia Stroll in Formula 1, a parte i miliardi del padre non vedo altro:
http://www.formulapassion.it/2017/11/f1-massa-ai-titoli-coda-un-punticino-tanti-ringraziamenti/
Beh intanto ha preso solo più del doppio dei punti del campione dei campioni.
E solo 3 meno di massa che come esperienza lo surclassa.
Delirio incommentabile. :D
Sono dati, non pareri. Se non hai niente da commentare, non commentare.
Rot Teufel
28-11-17, 06:34
Stroll sarà anche lì grazie ai foraggiamenti di Stroll Sr. ma almeno pur non essendo un fulmine di guerra non ha fatto danni (escludendo la Malesia a fine gara) come era solito fare nel 2015 in F3. Uno che ha rischiato a Monza di fare fuori Giovinazzi e se stesso.
C'era da aspettarsi un disastro in pista peggiore di Pastor (o della coppia dei siluri Kvjiat e Verstappen) ed invece c'è stato un pilota fin troppo cauto che non è voluto andare oltre i suoi limiti.
Seppur incostante ha fatto meglio di Palmer che tra GP2 e F1 ne aveva di esperienza accumulata.
cmq stroll rookie of the year... è che non trovo altri rookie: vandoorne e ocon non lo sono, gasly e hartley hanno fatto tre gare... :uhm:
vinto per mancanza di concorrenza: a questo punto, posso anch'io diventare mister universo, se sono da solo :sisi:
Rot Teufel
28-11-17, 11:43
il nuovo logo della F1 sta ai piloti (e manager) come Fantozzi alla corazzata Kotiomkin :asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/la-formula-1-boccia-il-nuovo-logo-piaceva-di-piu-quello-vecchio-983503/
il nuovo logo della F1 sta ai piloti (e manager) come Fantozzi alla corazzata Potëmkin :asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/la-formula-1-boccia-il-nuovo-logo-piaceva-di-piu-quello-vecchio-983503/
Fixed, simili perle vanno riportate come si deve. :snob:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Quella è l'originale :asd: Nel film la chiamavano con la K :asd:
Sono dati, non pareri. Se non hai niente da commentare, non commentare.
C'è ben poco da commentare ai tuoi risibili nonsense, chiuque al posto dell'asturiano dopo tre anni di Honda sarebbe finito già alla neuro, invece lui è ancora e tutt'ora altamente in auge e competitivo al massimo.
- - - Aggiornato - - -
il nuovo logo della F1 sta ai piloti (e manager) come Fantozzi alla corazzata Kotiomkin :asd:
https://it.motorsport.com/f1/news/la-formula-1-boccia-il-nuovo-logo-piaceva-di-piu-quello-vecchio-983503/
Non piace a nessuno, piace solo ad Alvaro Vitali.:bua:
Ma dai che poco poco ci mancava che faceva più punti vandoorne.
Originariamente scritto da Phaolinos: " ma rispondete a Talismano? Passa le giornate su internet a trollare e basta" . ( più o meno era cosi' il suo post, che ha colto nel segno).:sisi:
Ale55andr0
28-11-17, 13:26
jean alvaro vitali todt sul diritto di veto ferrari: "ho chiesto ai team e con mia sorpresa si sono tutti mostrati a favore del mantenimento". Come a dire, i team sanno benissimo che "no bene" se ferrari si incacchia e se ne va coi soldi e gli sponsor che porta di cui beneficiano tutti indirettamente (investitori e circuiti con contratti legati alla presenza della ferrari o nisba)
toto wolf su liberty media:
https://uploads.disquscdn.com/images/cd2296672e100b2221f83d7b022b1b21f45a8407f0f674e9cf b9f44b15771ce9.png
Ale55andr0
28-11-17, 13:33
C'è ben poco da commentare ai tuoi risibili nonsense, chiuque al posto dell'asturiano dopo tre anni di Honda sarebbe finito già alla neuro, invece lui è ancora e tutt'ora altamente in auge e competitivo al massimo.
:
hai avuto un tempismo e una sincronia quasi perfetta :asd:
http://i63.tinypic.com/213ni2b.png
https://uploads.disquscdn.com/images/81cb6106c6d0bd91b824ec62c39f312e6672dc099b562cfdee c1218d9229cae9.jpg?w=600&h=314
Originariamente scritto da Phaolinos: " ma rispondete a Talismano? Passa le giornate su internet a trollare e basta" . ( più o meno era cosi' il suo post, che ha colto nel segno).:sisi:Quindi usi parole di altre persone perché non sei capace di trovare un tuo pensiero ? Lo sospettavo ma ora me lo hai confermato. E sempre occhio ai Ban eh
Ale55andr0
28-11-17, 13:43
..te e lui siete tipo goku & co, entrate e uscite dall'aldilà come niente :asd:
...comunque le legnate le prenderà, non le darà, magna tranquillo fra un ban e l'altro :asd:
hai avuto un tempismo e una sincronia quasi perfetta :asd:
http://i63.tinypic.com/213ni2b.png
Eccerto dai test si evince che è uno scarsone, del resto oltre ad avere preso per i fondelli sia te che Pikman, e la giornalaia del caso, con il giochino delle carte per il 2018, prenderà a legnate finalmente anche molti altri in pista, con una monoposto degna di tale nome.
..te e lui siete tipo goku & co, entrate e uscite dall'aldilà come niente :asd:
...comunque le legnate le prenderà, non le darà, magna tranquillo fra un ban e l'altro :asd:
Va bene, grazie mille per l'assurda informazione Divino Otelma, (e resta una forma di rispetto la mia ripeto, il Divino ha tipo 6 lauree) noto che ti stai abbassando discretamente e gradualmente ai livelli del bannato, affari tuoi. La tua paura del Nando Renault McLaren , sappi che affiora ad ogni tuo post, più lo nomini e più diventa evidente. :fag:
Ale55andr0
28-11-17, 15:11
Va bene, grazie mille per l'assurda informazione Divino Otelma, (e resta una forma di rispetto la mia ripeto, il Divino ha tipo 6 lauree) noto che ti stai abbassando discretamente e gradualmente ai livelli del bannato, affari tuoi. La tua paura del Nando Renault McLaren , sappi che affiora ad ogni tuo post, più lo nomini e più diventa evidente. :fag:
l'unica cosa che affiora è il tuo rifiutare la realtà, con alonso che ha pure ritrattato mettendo la mani avanti ("probabilmente siamo indietro pure di telaio") e parlare di ban altrui con la "fedina penale sporca" a tua volta, quest'ultima ipocrisia da guinnes :asd:
Poi dai del divino otelma quando tu per primo hai fatto divinazione sul presunto fastidio che darà nando :sisi: ti ho già detto che è dal 2015 che da fastidio nei doppiaggi! :asd:
l'unica cosa che affiora è il tuo rifiutare la realtà, con alonso che ha pure ritrattato mettendo la mani avanti ("probabilmente siamo indietro pure di telaio") e parlare di ban altrui con la "fedina penale sporca" a tua volta, quest'ultima ipocrisia da guinnes :asd:
Poi dai del divino otelma quando tu per primo hai fatto divinazione sul presunto fastidio che darà nando :sisi: ti ho già detto che è dal 2015 che da fastidio nei doppiaggi! :asd:
E niente oh, continui imperterrito...:no:
Date a Fernando Alonso una macchina ( il sacco di merda spagnolo cit. :rotfl:), e poi vediamo, anzi vedremo.
Goditi il mondiale amico, che si sà, è stato vinto (ancora) da altri e non dal tuo team.
Ale55andr0
28-11-17, 15:40
io continuo...tu continui....
vinto da altri, con noi protagonisti, con pole, vittorie, e podi e con alonso a fare la chicane, stesse soddisfazioni :sisi: nel frattempo si riparte con basi solide e prestazionali..alonso riparte da un renault di cui rb dice peste e corna e 3 motori per tutta la stagione, sarà divertente, poco ma sicuro :asd:
E bastano? :uhm:Guarda io non so che tensioni usino ma guanti che proteggono anche oltre i 1000 v ce ne sono, poi se si mettono anche gli stivali apposta sono pure di più...
dasser. le speranze di avere un motore renault all'altezza di quelli mercedes e anche ferrari il prossimo anno è pari a meno mille. devi cercare di accettare questa cosa, puoi provare con l'ipnosi regressiva, magari funziona.
ni
le redbull vanno, a parte gli ultimi due gp, dove credo che siano andati al risparmio sul motore, che andavano flambeT
le renault meno, eppure dovrebbero avere il motore ufficiale
se la mecca fa una stagione a là redbull, io ci metto la firma! :asd:
Rot Teufel
29-11-17, 09:23
se la mecca fa una stagione a là redbull, io ci metto la firma! :asd:
visti i risultati di fine stagione si potrebbero piazzare tra la Renault ufficiale e la RBR. :uhm:
E sarebbe già un bel passo avanti. :sisi:
guarda, nonostante 20 km/h in meno sui rettilinei, fossero cmq entro i primi 10 (soprattutto in brasile), mi fa pensare che la macchina fosse davvero buona; magari la stessa differenza che c'è tra una rbr, efficiente, e una renault, scarsa, a parità di motore
se riesce a confermare un buon telaio, il motore renault ha dimostrato di poter spingere, vedi monza
dasser. le speranze di avere un motore renault all'altezza di quelli mercedes e anche ferrari il prossimo anno è pari a meno mille. devi cercare di accettare questa cosa, puoi provare con l'ipnosi regressiva, magari funziona.
Io non ho difficoltà alcuna ad accettare questa cosa, lo stesso Alonso intervistato a fine GP ad Abu Dhabi, ha parlato di possibili podi nel 2018, preciso solo che non capisco il continuo rosicamento di alcuni, su un Campione che non è più un pilota Ferrari da tempo, e non lo sarà più, l'attinenza nel cercare di dimostrare quello che alcuni tentano di dimostrare con i vari Alo qui...,Alo li, ha fatto questo e quello..., è solo un impoverimento dei post, francamente ha rotto.
In breve: ritengo impossibile che si possa fare peggio di Honda nel 2018, con la McLaren Renault che può porsi come la quarta forza o giù di li, disponendo anche di due ottimi piloti, eh si perchè anche Vadoorne è forte.
Per il resto lo strapotere Mercedes mi pare lampante ad oggi.
Parliamo di cose serie.
https://www.formulapassion.it/2017/11/ufficiale-nasce-lalfa-romeo-sauber-f1-team/
Alfa Romeo torna in F1
sperando che non sia solo un adesivo.... l'alfa in F1 era altro...
cmq, bello per l'immagine e per la sauber, che aveva l'acqua alla gola: certo è che se le premesse sono queste, il prossimo anno ci sarà bella lotta per entrare nei 10, e ad oggi haas la vedo sul fondo, visto che anche il supporto di ferrari praticamente si fermerà ai motori (e saranno 2018?)
se la mecca fa una stagione a là redbull, io ci metto la firma! :asd:
Sarei di parte in ogni caso essendo ferrarista, ma se andasse davvero così Alonso inizierebbe a montarsi la testa come al solito, cioè fa una stagione come dici te e poi se ne esce fuori con "e l'anno prossimo il titolo, badum tss!", salvo poi ritrattare ad inizio stagione con un "eh siamo indietro col telaio". :asd:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ale55andr0
29-11-17, 13:16
preciso solo che non capisco il continuo rosicamento di alcuni, su un Campione che non è più un pilota Ferrari da tempo, e non lo sarà più, l'attinenza nel cercare di dimostrare quello che alcuni tentano di dimostrare bla bla
quello che non capisci, o meglio fai finta di/decidi di non capire è che nessuno sta rosicando su alonso, ma l'esatto opposto :caffe:
- - - Aggiornato - - -
Parliamo di cose serie.
https://www.formulapassion.it/2017/11/ufficiale-nasce-lalfa-romeo-sauber-f1-team/
Alfa Romeo torna in F1
torna come brand, il motore sarà un ferrari senza operazioni di rebranding e per il resto penserà sauber che ha una sua galleria e il bravo ing furbatto, operazione che comunque è ottima per tutte le parti coinvolte: alfa ottiene una grande vetrina, sauber avrà meccanica ferrari aggiornata e con i recenti progressi fatti sul fronte telaistico nonostante un motore 2016 (scelto volutamente da sauber nella persona di quella buona a nulla di monicha fancazzon a parte tre contratton) possibilità di risultati interessanti e ferrari ottiene maggior peso politico ed eventuali benefici tecnici (più dati su cui sviluppare la pu, possibili scambi di know how)
Sarei di parte in ogni caso essendo ferrarista, ma se andasse davvero così Alonso inizierebbe a montarsi la testa come al solito, cioè fa una stagione come dici te e poi se ne esce fuori con "e l'anno prossimo il titolo, badum tss!", salvo poi ritrattare ad inizio stagione con un "eh siamo indietro col telaio". :asd:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Niente, siete fissati tu e i "soliti" altri, non siete riusciti a liberarvi del passato, mi fate una discreta pena. Arrivare secondi significa essere il primo dei perdenti ( Cit. Ayrton Senna ), e voi continuate a farlo, sia negli anni del dominio Red Bull, e sia oggi negli anni del dominio Mercedes, e l'ultimo GP della stagione dimostra che la distanza tra la Ferrari - che è per blasone obbligata a vincere - e la Mercedes è ancora molta, state sereni.:asd:
Una chicca finale, Vettel se l'è data a gambe levate dalla RBR quando le ha prese di santa ragione da Ricciardo, ed il pilota che avevate prima, in gara va più forte.
https://www.youtube.com/watch?v=aWWEoqRTwIc
Ale55andr0
29-11-17, 13:20
Sarei di parte in ogni caso essendo ferrarista, ma se andasse davvero così Alonso inizierebbe a montarsi la testa come al solito, cioè fa una stagione come dici te e poi se ne esce fuori con "e l'anno prossimo il titolo, badum tss!", salvo poi ritrattare ad inizio stagione con un "eh siamo indietro col telaio". :asd:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
per quanto mi riguarda perculerò per ogni presunto podio visto che a lui fare secondo o terzo non interessa :sisi: e ha "fretta di vincere" (cit. alonso 2014) :sisi:
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Niente, siete fissati tu e i "soliti" altri, non siete a riusciti a liberarvi del passato, mi fate una discreta pena. Arrivare secondi significa essere il primo dei perdenti ( Cit. Ayrton Senna ), e voi continuate a farlo, sia negli anni del dominio Red Bull, e sia oggi negli anni del dominio Mercedes, e l'ultimo GP della stagione dimostra che la distanza tra la Ferrari - che è per blasone obbligata a vincere - e la Mercedes è ancora molta, state sereni.:asd:
Una chicca finale, Vettel se l'è data a gambe levate dalla RBR quando le ha prese di santa ragione da Ricciardo, ed il pilota che avete prima, in gara va più forte.
https://www.youtube.com/watch?v=aWWoqRTwlc
pensa che smacco prenderle dai perdenti :asd: :rotfl: (e lui parla di possibili posti come primo dei perdenti come mira :asd:)
ricciarod sta ricevendo lo stesso trattamento di vettel nel 2014 e tanto basta a prendere la tua teoria e tirare lo scacquone, peraltro seb nel 2014 stava più fermo ai box che in pista per guasti, aveva le strategie peggiori ed era i partenza. L'unico che le ha prese da seb è l'asturiano, che è stato sconfitto 4 anni di fila e nel 2010 ha gettato il titolo fra schianti a monaco, a spa, falsa partenza in cina, penalità su kubica ecc. ecc (solo gli smemorati selettivi ricordano solo "il muretto" quando il fenomeno asturiano getto alle ortiche un oceano di punti. Per non parlare di come il fenomeno si sia ben due volte fatto superare a monaco nelle curve più strette del mondiale, miracolo riuscito solo a lui...a oggi)
PS: a noi fai pena te...;)
quello che non capisci, o meglio fai finta di/decidi di non capire è che nessuno sta rosicando su alonso, ma l'esatto opposto :caffe:
- - - Aggiornato - - -
Sei di una pena assoluta, ma davvero, anche quest'anno sei rimasto (ancora) il primo dei perdenti, oltretutto sbrocchi in continuazione sul Nando, poichè resti un frustrato che parla di un miliardario, vincente e Campione.
Ale55andr0
29-11-17, 13:30
- - - Aggiornato - - -
Se di una pena assoluta, ma davvero, anche quest'anno sei rimasto (ancora) il primo dei perdenti, oltretutto sbrocchi in continuazione sul Nando, poichè resti un frustrato che parla di un miliardario, vincente e Campione.
io sbrocco tanto quanto rosico....nel tuo mondo di fantasia dove alonso che ti corteggia a tutto spiano :sisi:, la pena continui a farla te che fai dentro fuori dall'aldilà e confermi la tua natura da troller professionista anche di fronte ad esempi concreti e palesi come quello del tuo scambio con metal4dummies :asd:
PS: se è per quello praticamente tutti i perdenti in f1 sono miliardari, pure i paganti :asd:, non è che se ripeti che alonso è ricco cambia nulla
io sbrocco tanto quanto rosico....
E infatti si vede, e da molto...:asd:
nel tuo mondo di fantasia dove alonso che ti corteggia a tutto spiano :sisi:, la pena continui a farla te che fai dentro fuori dall'aldilà e confermi la tua natura da troller professionista anche di fronte ad esempi concreti e palesi come quello del tuo scambio con metal4dummies :asd:
Chi mi corteggia e chi corteggio non riguarda certo te, e occhio che qui le allusioni sono contate come offese, ma non pretendo che tu arrivi a capirlo...:asd:
PS: se è per quello praticamente tutti i perdenti in f1 sono miliardari, pure i paganti :asd:, non è che se ripeti che alonso è ricco cambia nulla
Ma il tuo rosik sulla rossa che non vince dal 2007, ormai ti sta spappolando il fegato, ma ovviamente non te ne sei nemmeno accorto...:asd:
Ale55andr0
29-11-17, 13:58
E infatti si vede, e da molto...:asd:
è soprattutto la profondità e l'inattacabilità del tuo ragionamento scritto sopra che mi lascia senza parole :asd:
Chi mi corteggia e chi corteggio non riguarda certo te, e occhio che qui le allusioni sono contate come offese, ma non pretendo che tu arrivi a capirlo...:asd:
le allusioni le alimenti tu vista la tua smielata incensazione in ogni post, posto che non vedo l'offesa e... da uno che ha offeso di continuo su queste pagine, e senza allusioni (!), poi figurati se mi preoccupo di una paternale :muaha:
Ma il tuo rosik sulla rossa che non vince dal 2007, ormai ti sta spappolando il fegato, ma ovviamente non te ne sei nemmeno accorto...:asd:
2008, sai com'è ha vinto la ferrari il costruttori e io tifo il team prima che il pilota...a proposito...nando non vince da? e non vince un gp da? e non fa un pole da? e un podio da? :smugranking:
e parli di tifando il re dei rosik :rotfl:
@ Talismano.
Ovvio, stai annusando te stesso medesimo, come sempre del resto. Ah, e di Formula 1 ne capisci molto meno del Mazzoni.:asd:
Per te è un complimento comunque, sappilo. Il sapere accettare i propri limiti è già un buon progresso, aiuta a non essere sempre penosi, a patto che guardandosi allo specchio, si riesca ad essere onesti (almeno ) con sè stessi.
Ale55andr0
29-11-17, 14:03
Sento puzza di muffa
tralasciando le spore...
in arrivo roba nuova ai test? mmmm
https://uploads.disquscdn.com/images/a29672f222652a52a3d75a66b81fdd078e4710a42e185a1890 fdd1f6745acd41.png
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Ovvio, stai annusando te stesso medesimo, come sempre del resto. Ah, e di Formula 1 ne capisci molto meno del Mazzoni.:asd:
Per te è un complimento comunque, sappilo. Il sapere accettare i propri limiti è già un buon progresso, aiuta a non essere sempre penosi, a patto che guardandosi allo specchio, si riesca ad essere onesti (almeno ) con sè stessi.
stai farfugliando senza ancora avere argomenti, non che sia una novità :)
scrivi "specchio riflesso" e fai prima che spendere bit e sprecare banda senza dir nulla :asd:
Qualcuno mi sa si farà un'altra vacanza a breve...
è soprattutto la profondità e l'inattacabilità del tuo ragionamento scritto sopra che mi lascia senza parole :asd
La cosa non mi stupisce guarda, sei senza argomenti e senza dialettica da tempo, ti rifugi solo nel Nando per mascherare vanamente la tua frustazione.
le allusioni le alimenti tu vista la tua smielata incensazione in ogni post, posto che non vedo l'offesa e... da uno che ha offeso di continuo su queste pagine, e senza allusioni (!), poi figurati se mi preoccupo di una paternale :muaha:
Tu offendi un fuoriclasse riconosciuto da tutti, ( non certo da un nulla quale sei tu ), da tempo immemore, per cercare di auto consolarti da solo sulla tua frustrazione interiore.
2008, sai com'è ha vinto la ferrari il costruttori e io tifo il team prima che il pilota...a proposito...nando non vince da? e non vince un gp da? e non fa un pole da? e un podio da? :smugranking:
e parli di tifando il re dei rosik :rotfl:
Eh beh, ti confermi un povero rosicone, il tuo amato Dito lo ha sguazzato nel retto alla tua amata Ferrari, fin che ha potuto, poi è scappato a gambe levate per la paura del confronto con Ricciardo. Il Nando regge sempre il colpo invece, podi o meno.
Ad majora.
Ale55andr0
29-11-17, 14:39
La cosa non mi stupisce guarda, sei senza argomenti e senza dialettica da tempo, ti rifugi solo nel Nando per mascherare vanamente la tua frustazione.
sono talmente senza argomenti che te li piazzo belli che in faccia, ti faccio domande specifiche e glissi facendo l'indiano... :sisi:
...la tua di dialettica invece ha avuto il suo picco massimo con "dadocaccapupù", poi è andata scemando, e non ho ancora potuto leggere il tuo italiano forbito qui in giro :nono:
Tu offendi un fuoriclasse riconosciuto da tutti, ( non certo da un nulla quale sei tu ), da tempo immemore, per cercare di auto consolarti da solo sulla tua frustrazione interiore.
la mia frustrazione interiore è che esistano certi soggetti che si leggono "in giro", diciamo, e fanno andirivieni fra ban e nick nuovi :sisi:
Eh beh, ti confermi un povero rosicone, il tuo amato Dito lo ha sguazzato nel retto alla tua amata Ferrari, fin che ha potuto, poi è scappato a gambe levate per la paura del confronto con Ricciardo. Il Nando regge sempre il colpo invece, podi o meno.
Ad majora.
mi confermo come uno che sta ancora spettando la tua risposta in merito alla datazione (carbonio 14) relativa ai risultati utili conseguiti da sua rosiconsità alonso I. Il retto in cui ha sguazzato il dito, per usare le tue forme espressive, direi che è quello dello spagnolo, visto che è lui a citare e controcitare perennemente seb perchè ancora gli brucia...seb e la ferrari si limitano a non considerarlo
ma quanto rompete gli zebedei! Lasciatelo perdere, perdiana!
a quanto leggo, per il discorso Alfa, è diverso da un adesivo: il motore è fornito da Ferrari, ma sviluppato nel corso della stagione internamente da Alfa, con i suoi ingegneri
resta pacifico che fanno tutti parte della stessa famiglia, ma parrebbe (condizionale) che possa essere una sorta di palestra per entrare come motorista nel 2021 (a questa ci credo poco, ma così si mormora)
mi confermo come uno che sta ancora spettando la tua risposta in merito alla datazione (carbonio 14) relativa ai risultati utili conseguiti da sua rosiconsità alonso I
Quindi Fernando Alonso secondo te non è un Campiione? E' ora di gettare la maschera e lasciare da parte l'pocrisia.
Prego accomodati!
Ale55andr0
29-11-17, 14:47
ma quanto rompete gli zebedei! Lasciatelo perdere, perdiana!
a quanto leggo, per il discorso Alfa, è diverso da un adesivo: il motore è fornito da Ferrari, ma sviluppato nel corso della stagione internamente da Alfa, con i suoi ingegneri
resta pacifico che fanno tutti parte della stessa famiglia, ma parrebbe (condizionale) che possa essere una sorta di palestra per entrare come motorista nel 2021 (a questa ci credo poco, ma così si mormora)
si, è un'operazione di marketing, e no il mootre non saràsviluppato da alfa con i suoi ingegneri, non ha alcun know how in materia di pu ne di motori da f1. La meccanica sarà interamente made in maranello, sviluppi inclusi, la parte telaistica e aerodinamica sabuer, che fra l'altro ha anche una galleria del vento all'avanguardia a quel che si dice e dovrebbe ancora contare furbatto fra le sue fila...può venir fuori una macchina di buon livello :sisi:
ma quanto rompete gli zebedei! Lasciatelo perdere, perdiana!
Sei e resti un indivuduo contorto e controverso, senza Fernando oggi il tuo team sarebbe allo sbando più totale, mi sarei augurato che se ne andasse da Woking, purtroppo per te ( che non te lo meriti), ma per fortuna per Vandoorne, non è andata cosi'
Ale55andr0
29-11-17, 14:59
Quindi Fernando Alonso secondo te non è un Campiione? E' ora di gettare la maschera e lasciare da parte l'pocrisia.
Prego accomodati!
è un buon pilota, non un fuori classe. Di fuori classe ne conto solo due o tre e lui NON è fra quelli. Il fatto di zigzagare-incrociare (in modo prevedibile) come un indemoniato le traiettorie in una sua gara tipo non lo rende tale, è un modo vistoso di guidare che ha da sempre e fa urlare al campione chi non distingue un bullone da un pocket coffe ma che non porta frutti particolari, nemmeno quando correva con auto migliori...infatti è tale modo di fare che lo ha portato a farsi infilare da pollo a monaco per ben due volte, cioè un circuito da prendi il biglietto e stai in fila...
Nemmeno fare, a tratti, la differenza su un debuttante o equiparare più o meno auto da metà da metà classifica lo rendono un campione. Ci si dimentica che i rivali hanno si più cavalli ma grossi deficit in telaio e aerodinamica rispetto alla mclaren, sia per il know how specifico sia per i mezzi economici a supporto degli sviluppi, molto inferiori a quelli della mclaren, quindi le due cose si compensano e alla fine della fiera
I thread di F1 sono diventati invivibili a causa di Alonso, evitate se possibile a meno fino a quando non si ritira.
è un buon pilota, non un fuori classe. Di fuori classe ne conto solo due o tre e lui NON è fra quelli. Il fatto di zigzagare-incrociare (in modo prevedibile) come un indemoniato le traiettorie in una sua gara tipo non lo rende tale, è un modo vistoso di guidare che ha da sempre e fa urlare al campione chi non distingue un bullone da un pocket coffe ma che non porta frutti particolari, nemmeno quando correva con auto migliori...infatti è tale modo di fare che lo ha portato a farsi infilare da pollo a monaco per ben due volte a monaco, cioè un circuito da prendi il biglietto e stai in fila...
Nemmeno fare, a tratti, la differenza su un debuttante o equiparare più o meno auto da metà da metà classifica lo rendono un campione. Ci si dimentica che i rivali hanno si più cavalli ma grossi deficit in telaio e aerodinamica rispetto alla mclaren, sia per il know how specifico sia per i mezzi economici a supporto degli sviluppi, molto inferiori a quelli della mclaren, quindi le due cose si compensano e alla fine della fiera
Almeno finalmente dalle tue balzane e molto opinabili teorie, ho avuto la conferma di ciò che avevo captato già da molto tempo =
- Una volta lasciata la Ferrari, è diventato Lammerdah per i tifosi italioti rossi incompetenti, un classico della rossa, da sempre ( preciso che non tutti i ferararisti sono cosi' siffatti individui come te , nell'accezione più negativa del termine )
- Non è uno specialista del sabato, ( 22 pole position in carriera) ma vanifica spesso e volentieri allo start quei decimi, e/o centesimi guadagnati dal poleman al via.
- Ha battuto con merito, un fuoriclasse come Michael Schumacher, e questo qualcosa vorrà pur dire.
- Il vero Fenomeno è in realtà Vettel, che in rosso ( ad oggi , terzo anno ) ha fatto più o meno quanto l'asturiano.
Conclusione finale, sa reagire immediatamente in codizioni avverse come il bagnato, o nei duelli ruota a ruota, una caratterisca tipica dei Campioni.
Seguono video (altri ) video che restano nella storia del due volte iridato, soltanto 6 ce l'anno fatta a conquistare due titoli nella storia della Formula 1, ad altri due ci è andato molto vicino in Ferrari ( 2010-2012).
https://www.youtube.com/watch?v=dQhRkLstonE
https://www.youtube.com/watch?v=LpUncbmN9WM
I thread di F1 sono diventati invivibili a causa di Alonso, evitate se possibile a meno fino a quando non si ritira.Non lo ha già fatto 3 anni fa ?
Magari avere una McLaren che va come la Red bull e che entrambe riescano a giocarsela con la Ferrari x il secondo posto almeno dietro alla Mercedes c sarebbe un campionato interessante. Però il ritardo della Renault è parecchio e il fatto che s lamentino tantissimo x i tre motori è un bruttissimo segno
E' normale che si lamentino visto che Renault quest'anno e' arrivata quasi ai livelli della Honda, anzi a fine campionato i motori Honda sono sembrati piu' affidabili... Secondo me alla mclaren hanno fatto un errore.
Almeno finalmente dalle tue balzane e molto opinabili teorie, ho avuto la conferma di ciò che avevo captato già da molto tempo =
- Una volta lasciata la Ferrari, è diventato Lammerdah per i tifosi italioti rossi incompetenti, un classico della rossa, da sempre ( preciso che non tutti i ferararisti sono cosi' siffatti individui come te , nell'accezione più negativa del termine )
- Non è uno specialista del sabato, ( 22 pole position in carriera) ma vanifica spesso e volentieri allo start quei decimi, e/o centesimi guadagnati dal poleman al via.
- Ha battuto con merito, un fuoriclasse come Michael Schumacher, e questo qualcosa vorrà pur dire.
- Il vero Fenomeno è in realtà Vettel, che in rosso ( ad oggi , terzo anno ) ha fatto più o meno quanto l'asturiano.
Conclusione finale, sa reagire immediatamente in codizioni avverse come il bagnato, o nei duelli ruota a ruota, una caratterisca tipica dei Campioni.
Seguono video (altri ) video che restano nella storia del due volte iridato, soltanto 6 ce l'anno fatta a conquistare due titoli nella storia della Formula 1, ad altri due ci è andato molto vicino in Ferrari ( 2010-2012).
https://www.youtube.com/watch?v=dQhRkLstonE
https://www.youtube.com/watch?v=LpUncbmN9WM
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[QUOTE=Dasser_2;1135479][QUOTE=Dasser_2;1135445]Almeno finalmente dalle tue balzane e molto opinabili teorie, ho avuto la conferma di ciò che avevo captato già da molto tempo =
- Una volta lasciata la Ferrari, è diventato Lammerdah per i tifosi italioti rossi incompetenti, un classico della rossa, da sempre ( preciso che non tutti i ferararisti sono cosi' siffatti individui come te , nell'accezione più negativa del termine )
- Non è uno specialista del sabato, ( 22 pole position in carriera) ma vanifica spesso e volentieri allo start quei decimi, e/o centesimi guadagnati dal poleman al via.
- Ha battuto con merito, un fuoriclasse come Michael Schumacher, e questo qualcosa vorrà pur dire.
- Il vero Fenomeno è in realtà Vettel, che in rosso ( ad oggi , terzo anno ) ha fatto più o meno quanto l'asturiano.
Conclusione finale, sa reagire immediatamente in codizioni avverse come il bagnato, o nei duelli ruota a ruota, una caratterisca tipica dei Campioni.
Seguono video (altri ) video che restano nella storia del due volte iridato, soltanto 6 ce l'anno fatta a conquistare due titoli nella storia della Formula 1, ad altri due ci è andato molto vicino in Ferrari ( 2010-2012).
https://www.youtube.com/watch?v=dQhRkLstonE
https://www.youtube.com/watch?v=LpUncbmN9WM
Doppio, eh vabbeh...
- - - Aggiornato - - -
I thread di F1 sono diventati invivibili a causa di Alonso, evitate se possibile a meno fino a quando non si ritira.
Certo che quando posta Mister simpatia c'è da piegarsi in due dalle risate, è sempre ilarità a profusione...:asd:
Magari avere una McLaren che va come la Red bull e che entrambe riescano a giocarsela con la Ferrari x il secondo posto almeno dietro alla Mercedes c sarebbe un campionato interessante. Però il ritardo della Renault è parecchio e il fatto che s lamentino tantissimo x i tre motori è un bruttissimo segno
Ma infatti, se forse non l'avessi capito, sono d'accordo con te su tutto. Il vero rivale della attuale superiorità Mercedes resta soltanto la Ferrari, che ogni anno ci prova, a controbattere allo strapotere grigio, esattamente come fece nei 4 anni di dominio RBR-Renault-Vettel, poi fuggito in rosso per paura del confronto con Ricciardo, che lo aveva bastonato a dovere.
La Ferrari corre per vincere, ogni altro risultato è negativo.
E' normale che si lamentino visto che Renault quest'anno e' arrivata quasi ai livelli della Honda, anzi a fine campionato i motori Honda sono sembrati piu' affidabili... Secondo me alla mclaren hanno fatto un errore.
Questa resta un'altra tua chicca fantastica, una corbelleria totale che nemmeno Hasegawa sarebbe in grado di sparare, ( e infatti sul sito F1 passion ammette le pecche Honda ), ma quasi quasi me la stampo e me la appendo in ufficio...:asd:
Sei e resti un indivuduo contorto e controverso, senza Fernando oggi il tuo team sarebbe allo sbando più totale, mi sarei augurato che se ne andasse da Woking, purtroppo per te ( che non te lo meriti), ma per fortuna per Vandoorne, non è andata cosi'
ma chi cazzo sene frega di alonso, diamine!! :rotfl:
e poi gli zebedei me li avete rotto voi a punzecchiarvi, metà topic è composto dalle vostre cazzate, tue e di talismano che ti risponde
Questa resta un'altra tua chicca fantastica, una corbelleria totale che nemmeno Hasegawa sarebbe in grado di sparare, ( e infatti sul sito F1 passion ammette le pecche Honda ), ma quasi quasi me la stampo e me la appendo in ufficio...:asd:
Infatti Red Bull e Toro Rosso quest'anno non hanno mai avuto critiche nei riguardi della Renault per l'affidabilita'.
i tre motori, cmq, vedendo questa stagione, sono un problema per tutti: al di là de 12 honda, tutti hanno sforato le quattro unità, credo solo bottas e forse raikkonen siano rimasti nei quattro, però, spompati (vedendo la differenza di hamilton col motore fresco in brasile)
rimango col sogno che i motori dovrebbero essere liberi anche nel tipo, sarebbe davvero interessante, anche se utopico e difficilmente realizzabile
e honda rompeva ma andava piano, se renault dovesse rompere, almeno si spera che vada più forte :asd:
e fare di peggio, è impossibile: poi magari honda azzecca tutto e la STR vincerà il mondiale, però son tre anni che si dice... la vedo più probabile protagonista nel 2021 con specifiche diverse, questa volta partirà quasi alla pari con gli altri, almeno nella progettazione
E' normale che si lamentino visto che Renault quest'anno e' arrivata quasi ai livelli della Honda, anzi a fine campionato i motori Honda sono sembrati piu' affidabili... Secondo me alla mclaren hanno fatto un errore.
appunto. probabile.
ma poi mi sono sempre chiesto se potrebbe convenire/sarebbe possibile dal punto d vista sia tecnico (nel senso di beneficio prestazionale ottenibile) che regolamentare farsi un motore usa e getta da affiancare a quello regolare. cioè, prendiamo un team come la honda in questi anni a cui appare subito chiaro che non correrà per il titolo ma per l'ultima o penultima posizione, perché non costruirsi il motore in modo che funzioni solo per una gara come quelli belli di una volta che detonavano molto piu spesso ma che ti garantiscono una prestazione elevatissima rispetto a mattonazzi che devono farsi migliaia di km? vinci facile poi dopo tre quattro gare ti ciucci la penalità e ciao....no? forse costerebbe troppo e sarebbe troppo incerto il guadagno prestazionale? o non sarebbe possibile per regolamento?
..seb e la ferrari si limitano a non considerarlo
Il cagasotto tedesco ha potuto farlo per tre anni, visto che Nando pilotava un cancello, ora invece, oltre a faccia di bronzo Verstappen, si ritroverà a doversi confrontare (ancora) con Ricciardo, Hamilton, Bottas, ed in aggiunta l'asturiano + il compagno, la vedo sempre più irta per lui. :asd:
Ricciardo e verstappen... davvero dei grossi problemi per vettel
appunto. probabile.
Ma dove l'avete sognata 'sta cosa tu e Mr. simpatico come una puntura d'ape sul c*lo?:asd:
Paragon Centre non è la Toro Rosso, siete al delirio totale, errore McLaren certo, anche quando uno con un CV da paura come Hasegawa ammette le pecche Honda, datevi all'ippica, è meglio.:rotfl:
- - - Aggiornato - - -
Ricciardo e verstappen... davvero dei grossi problemi per vettel
Dev'esserti sfuggito che lo sono stati anche quest'anno, ma la cosa non mi sorprende, il Mazzoni in confronto a te è un super professionista.:asd:
- - - Aggiornato - - -
e fare di peggio, è impossibile: poi magari honda azzecca tutto e la STR vincerà il mondiale, però son tre anni che si dice... la vedo più probabile protagonista nel 2021 con specifiche diverse, questa volta partirà quasi alla pari con gli altri, almeno nella progettazione
Un individuo dalle mille sfaccettature come te, che ne azzecca finalmente una, quella in grassetto.:sisi:
Nono per me era lammerda anche quando è arrivato in Ferrari, quegli anni per me non sono stati proprio il massimo ad essere onesti.
Si potrebbe ricreare il thread di Alonso come sul vecchio forum?
Sarebbe un po' troppo dedicare un Topic intero ad un pilotino ormai sulla fine del viale del tramonto che corre per una squadra di (siamo buoni) seconda fascia.
Sarebbe un po' troppo dedicare un Topic intero ad un pilotino ormai sulla fine del viale del tramonto che corre per una squadra di (siamo buoni) seconda fascia.
Tesi inaccettabile, cosi' ragionando confermi di non capire nulla di Formula 1 e di essere un autentico troll, coadiuvato da altri (si sà chi sono) che facendo rimando a concetti evanescenti , continuano a coprirsi di ridicolo con conseguenze catastrofiche a livello personale
Che poi avete perso (ancora) anche quest'anno i due Titoli è e resta un dato di fatto, evidentemente il problema rosso ha radici profonde, non era riconducible ad Alonso ieri, e non lo è a Vettel oggi.
Il tuo livello ( e dell'altro ) di bassezza unica supera comunque di gran lunga il Mazzoni, una roba che fa piangere dal ridere, veramente.:asd:
Non meriti commento dal troll che sei
Alfa torna in F1, notizia molto bella dal punto di vista "emotivo" seppure alla fine sia più marketing che sostanza. Anche se gira voce che FCA/Alfa potrebbe avere rilevato (o farlo prossimamente) quote azionarie del team svizzero.
Detto ciò, mi rimane il dubbio su quale sia la prospettiva di medio periodo di questa operazione. Ok l'entusiasmo e il clamore per il ritorno, ma se fra due stagioni questa AlfaSauber rimarrà a lottare per essere la 6°/7° forza del mondiale (che già mi sembra molto ottimistico, vedere i risultati Haas per paragone), non capisco che beneficio potrebbe averne il marchio. A meno che la strategia non sia quella di aspettare i nuovi regolamenti e poi entrare in maniera più decisa come costruttore.
Non meriti commento dal troll che sei
No, quello sei tu e l'altro, potrei scrivere ancora a lungo di come Alonso e Vettel hanno cercato di fare del proprio meglio in Ferrari, ma visto il livello di bassezza ripugnante tua e del tuo socio, mi astengo.
- - - Aggiornato - - -
Alfa torna in F1, notizia molto bella dal punto di vista "emotivo" seppure alla fine sia più marketing che sostanza. Anche se gira voce che FCA/Alfa potrebbe avere rilevato (o farlo prossimamente) quote azionarie del team svizzero.
Detto ciò, mi rimane il dubbio su quale sia la prospettiva di medio periodo di questa operazione. Ok l'entusiasmo e il clamore per il ritorno, ma se fra due stagioni questa AlfaSauber rimarrà a lottare per essere la 6°/7° forza del mondiale (che già mi sembra molto ottimistico, vedere i risultati Haas per paragone), non capisco che beneficio potrebbe averne il marchio. A meno che la strategia non sia quella di aspettare i nuovi regolamenti e poi entrare in maniera più decisa come costruttore.
A me pare comunque una buona notizia, un marchio storico come Alfa è sempre un valore aggiunto al mondo delle corse.
A me pare comunque una buona notizia, un marchio storico come Alfa è sempre un valore aggiunto al mondo delle corse.
Certo, ma c'è da valutare anche il valore aggiunto per Alfa. Che al momento non è in discussione, ma fra tre anni quale sarà? Cioè immaginando un'Alfa che vada più o meno come la Renault attuale, e già mi sembra un'ipotesi molto ottimistica considerando il limite di essere un team clienti, a differenza dei francesi (e ipotizzando che Sauber, attualmente il peggior team del circus, faccia notevoli passi sul piano tecnico). E' sostenibile per un marchio prestigioso come Alfa? O prima o poi deve puntare all'obiettivo grosso per giustificare la propria presenza in F1?
Rot Teufel
29-11-17, 22:25
C'é da dire che la Haas in certe occasioni s'è comportata bene, mentre la Sauber usava le vecchie unità 016 EVO, che seppur stando al sostituito della Kaltenborn (o come si scrive) ha avuto anch'esso alcune evoluzioni.
Comunque senza un rebrand stile TAG Heuerer l'Alfa resta un mero sponsor (a meno di un ingresso nel WEC post 2021 nella LMP1)
C'é da dire che la Haas in certe occasioni s'è comportata bene, mentre la Sauber usava le vecchie unità 016 EVO, che seppur stando al sostituito della Kaltenborn (o come si scrive) ha avuto anch'esso alcune evoluzioni.
Beh nel 2016 aveva i motori di ultima evoluzione e non è che abbia fatto le buche in terra eh :asd: Poi possiamo anche dare tutta la colpa ai piloti, però non credo di fare un torto dicendo che ad oggi la Sauber sia l'ultima della classe come team/telaista.
Comunque, si, giustamente rimane da valutare il grado dell'impegno. Se sarà solo un title sponsor tipo Aston Martin RBR oppure se sarà co-costruttore tipo BMW-Sauber
Rot Teufel
30-11-17, 10:59
Beh nel 2016 aveva i motori di ultima evoluzione e non è che abbia fatto le buche in terra eh :asd: Poi possiamo anche dare tutta la colpa ai piloti, però non credo di fare un torto dicendo che ad oggi la Sauber sia l'ultima della classe come team/telaista.
Comunque, si, giustamente rimane da valutare il grado dell'impegno. Se sarà solo un title sponsor tipo Aston Martin RBR oppure se sarà co-costruttore tipo BMW-Sauber
il che stona con la loro galleria del vento a Colonia, oggetto del desiderio Mecca (con l'accordo Honda e Sauber) ed usata dalla Toyota nel WEC se non erro. Per l'Alfa credo che sarà un title sponsor, più che co-costruttore. Speriamo solo che vena coinvolto anche Giovinazzi.
sono talmente senza argomenti che te li piazzo belli che in faccia, ti faccio domande specifiche e glissi facendo l'indiano... :sisi:
...la tua di dialettica invece ha avuto il suo picco massimo con "dadocaccapupù", poi è andata scemando, e non ho ancora potuto leggere il tuo italiano forbito
Usare un italiano forbito con un invasato rozzo come te ( il sacco di merda spagnolo cit. ), è e resta un autentica forzatura della quale non sei minimamente degno, la tua terminolgia squallida, e la tua esaltazione puntuale ad ogni anno quando viene presentata la Ferrari, ti rendono una macchietta che da due lustri la prende in quel posto, per raggiungere il vostro record ne mancano altri due più un anno, ma i record sono fatti per essere battuti.:asd:
Che poi i piloti vanno e vengono, è il loro mestiere da decenni, i 4 Titoli li ha vinti Vettel e non con la Ferrari, pilota che oggi resti volente o nolente costretto a tifare, domani magari toccherà all'olandese che hai in firma, chissà..., chissà, ti tocca cosi' caro "Lord".:rotfl:
Certo, ma c'è da valutare anche il valore aggiunto per Alfa. Che al momento non è in discussione, ma fra tre anni quale sarà? Cioè immaginando un'Alfa che vada più o meno come la Renault attuale, e già mi sembra un'ipotesi molto ottimistica considerando il limite di essere un team clienti, a differenza dei francesi (e ipotizzando che Sauber, attualmente il peggior team del circus, faccia notevoli passi sul piano tecnico). E' sostenibile per un marchio prestigioso come Alfa? O prima o poi deve puntare all'obiettivo grosso per giustificare la propria presenza in F1?
Concordo praticamente in toto, ma confesso ( tra l'altro la mia auto è una Alfa ) di avere sempre avuto una notevole ammirazione per quest'uomo:
https://www.formulapassion.it/2017/11/f1-patrese-spero-di-rivedere-un-team-tutto-alfa-romeo/
Posto che con un telaio Sauber, si resta nel mondo dei sogni. In Ogni caso anche Hasegawa continua a sognare vedo, con la STR un giorno forse ci riuscirà, probabilmente in un altra vita, ma almeno ci mette la faccia:
https://www.formulapassion.it/2017/11/f1-hasegawa-honda-non-era-pronta-per-un-top-team/
il che stona con la loro galleria del vento a Colonia, oggetto del desiderio Mecca (con l'accordo Honda e Sauber) ed usata dalla Toyota nel WEC se non erro.
Sauber ha la galleria del vento presso la sua sede ad Hinwill. A Colonia invece c'è proprio quella della Toyota
Ale55andr0
30-11-17, 23:03
Usare un italiano forbito con un invasato rozzo come te ( il sacco di merda spagnolo cit. ), è e resta un autentica forzatura della quale non sei minimamente degno, la tua terminolgia squallida, e la tua esaltazione puntuale ad ogni anno quando viene presentata la Ferrari, ti rendono una macchietta che da due lustri la prende in quel posto, per raggiungere il vostro record ne mancano altri due più un anno, ma i record sono fatti per essere battuti.:asd:
Alonso a mendicare un q3 da anni e a comporre la frase la migliore "......"*** della mia carriera per qualsiasi evento nella sua vita, siamo battuti e ridiamo uguale ridiamo :asd:. Le mie "esaltazioni" annuali alla presentazione di una nuova ferrari te le sei sognate visto che non ho mai pronosticato mezza vittoria in vita mia, alla presentazione di una nuova rossa poi...
I nostri record nel frattempo si allungano anche in altri ambiti sai, con i podi, le vittorie, e le pole ad arricchire la nostra bacheca...e quell'altro a cui ti riferisci, che non sarebbe nemmeno assoluto (contiamo fino a 31 mondiali....e per quelli hai voja aspettare...) è ancora una roba da raggiungere per l'appunto,per cui stai contando l'aria fritta :sisi:
Ah il "sacco di merda", deriva dal curriculum di uno che ha dato dei mafiosi, degli scemi, dei favoriti (vedasi quest'anno le ali tarpate dalla fia o regole cambiate in corso/test ad personam in passato per altri ecc.) e che "non avrebbe mai corso per la ferrari" facendolo...ma del resto che sia un ipocrita e che si smentisca di continuo, non è una novità, ergo glielo rinnovo con rinnovata "stima" :sisi:
Sulla terminologia squallida basterebbe ri-postare le paroline che escono dalla tua cloaca e che sono state indirizzate nei confronti di diversi utenti qua dentro...sai, tale atteggiamento ipocrita e fasullo mi ricorda un certo nano barbuto :sisi:
Che poi i piloti vanno e vengono, è il loro mestiere da decenni, i 4 Titoli li ha vinti Vettel e non con la Ferrari, pilota che oggi resti volente o nolente costretto a tifare, domani magari toccherà all'olandese che hai in firma, chissà..., chissà, ti tocca cosi' caro "Lord".:rotfl:
il troll che continua... :asd:
a ogni modo seb non è il mio "prediletto", detto mille volte che tifo ferrari non il pilota ma, evidentemente, i due neuroni (critone&cratino) che tracciano le loro misteriose orbite nella tua tua volta cranica, non riescono a computare nemmeno una cosa così semplice :asd: ma continua pure a tirarlo dentro credendo di toccarmi alcunchè :sisi:
***sostituire ai puntini la qualunque :sisi:
Rot Teufel
01-12-17, 09:13
Sauber ha la galleria del vento presso la sua sede ad Hinwill. A Colonia invece c'è proprio quella della Toyota
d'ho!
Letto che nelle prox settimane brawn mostra i bozzetti delle f1 2021
Diciamo di quello che vorrebbe lui che fosse la f1 dal 2021. Voglio vedere quante delle boiate proposte arriveranno a vedere la luce
***sostituire ai puntini la qualunque :sisi:
Dialoga ed interloquisci con il tuo compagno di merende, vedo che dispone di cestini capienti, [il 3d che figura da lui aperto :rotfl:] e di inchiostro alla vaselina, per (eventualmente) risponderti.:D
Confermati Leclerc e Ericsonn in alfa sauber. Contando che ericsonn ha salvato la scuderia coi soldi dei suoi sponsor, ci sta anche. Giovinazzi dovrà aspettare
Livrea carina. Molto meglio che il blu sauber.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171202/640380723a5a73e88c277f2d43cac38a.jpg
Rot Teufel
02-12-17, 13:28
molto piatta :uhm: Se proprio dovevano, perchè non inspirarsi alla 177? :uhm:
tra l'altro questa non è una Sauber del 2011?
molto piatta :uhm: Se proprio dovevano, perchè non inspirarsi alla 177? :uhm:
tra l'altro questa non è una Sauber del 2011?
Bello vedere il marchio Alfa, ma per vincere o giocarsela serve ben altro, la livrea resta un mero de gustibus per gli esteti.
Per esempio, al netto dell'ottima stagione disputata dalla Ferrari quest'anno, con un incredibile incremento di prestazioni, che gli ha permesso di poter combattere quasi ad armi pari con i grigi,e la rossa che si pone ancora come il rivale numero 1 della Mercedes per il 2018, prima volta dall'introduzione delle power unit nel 2014.
Cioè, la Ferrari dopo lo zero micidiale di Sepang e Suzuka, qualcosa doveva invertarsi per battagliare con la Mercedes, e magari hanno forzato sulla meccanica, ad oggi è una Formula 1 molto complicata.
Hamilton ha disputato un ottima stagione, forse la sua migliore in carriera, ad oggi giocarsela contro questi non è facile per nessuno.
Dialoga ed interloquisci con il tuo compagno di merende, vedo che dispone di cestini capienti, [il 3d che figura da lui aperto :rotfl:] e di inchiostro alla vaselina, per (eventualmente) risponderti.:D
Ah dimenticavo: ;)
Il classico occhiolino di un mentecatto che cerca di mascherare in modo malcelato, una propria evidente frustrazione, nel mentre l'odiato (da te hater da circo) asturiano, ha strappato un altro contratto miliardario, tu intanto continua pure a postare indecenti corbellerie che non stanno nè in cielo e nè in terra.
Rot Teufel
02-12-17, 15:07
Bello vedere il marchio Alfa, ma per vincere o giocarsela serve ben altro, la livrea resta un mero de gustibus per gli esteti.
il punto è che se Marchionne pensa di rilanciare il biscione, una bella livrea fa il suo sporco dovere.
E' l'iconicità di alcune livree storiche che le ha rese immortali ai posteri. (ma vale anche il contrario)
Possibile che ciò accadesse durante gli anni dell' "ignoranza motoristica" degli anni 80, mentre oggi, dove l'estetica è tutto, ci sono altissime probabilità che faccia cagare/risulti piatta?
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-alfa-romeo-sauber-la-presentazione-live/
Oltre alla livrea, che anch'io trovo piatta, ci sono altre notizie, ad esempio i piloti saranno LeClerc/Ericsonn con Giovanizzi terzo pilota che però dovrebbe correre sei gare.
Cristo santo ora comincia a litigare da solo quotando se stesso... sono letteralmente senza parole.
Cristo santo ora comincia a litigare da solo quotando se stesso... sono letteralmente senza parole.
Ma figuriamoci se mi interessa ciò che pensano due inesperti rubagalline come te e il tuo compare da quattro soldi bucati. Ho ben di meglio da fare, tu nel mentre continuerai a creare " cestini " nel web.��
Cristo santo ora comincia a litigare da solo quotando se stesso... sono letteralmente senza parole.È la prima volta che metto qualcuno in ignore cominciava ad essere delirante. Cmq l alfa mossa più politica che commerciale penso. Adesso hanno due team con cui votare e minacciare il ritiro specialmente se confermato che fca acquisisce quote d maggioranza sauber. Liberty e Ferrari s stanno facendo la guerra
Beh se ne parlava da tempo che Ferrari volesse fare della sauber il suo junior team. Questo è il primo passo.
il punto è che se Marchionne pensa di rilanciare il biscione, una bella livrea fa il suo sporco dovere.
E' l'iconicità di alcune livree storiche che le ha rese immortali ai posteri. (ma vale anche il contrario)
Possibile che ciò accadesse durante gli anni dell' "ignoranza motoristica" degli anni 80, mentre oggi, dove l'estetica è tutto, ci sono altissime probabilità che faccia cagare/risulti piatta?
Mi spieghi cosa intendi con la parte in grassetto?
Comunque provo a risponderti io: magari è così perché oggi abbiamo le livree storiche come riferimento e perciò le aspettative sono di un certo livello. In parole povere, abbiamo ancora in testa lo stile anni '80 e qualsiasi cosa di oggi al confronto ci fa cagare. :asd:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Mi spieghi cosa intendi con la parte in grassetto?
Probabilmente intende il fatto che si può anche affermare, a rovescio, che l' immortalità di alcune livree (ovvero l'essere associate a cicli leggendari di vittorie e dominio nelle rispettive categorie) le ha rese iconiche...
L'azzurro-arancio Gulf... io penso agli anni di dominio nell'endurance di Ford prima, e soprattutto Porsche poi... :snob:
Il bianco in livrea Martini... penso di nuovo alle Porsche, e poi alle Lancia :rullezza:
Il blu-oro della Rothmans mi fa pensare alle Williams dominatrici di Hill e compagnia (e alle gruppo C)... ovviamente il bianco e rosso della Marbloro alle McLaren di Lauda/Prost/Senna eccetera :sisi:
E' un po' come chiedersi se sia nato prima l'uovo o prima la gallina: queste livree sono diventate immortali perché erano belle, o perché sono stati immortali i successi colti dalle auto che le portavano e con cui si identificano? L'uno e l'altro, probabilmente... :asd:
A me la livrea ricorda la bandiera monegasca.... sarà un omaggio a Leclerc :asd:
Comunque quante boiate si sono lette sui media in questi giorni: Il Sole e Il Giornale han scritto che il prossimo anno sarà la prima volta che la Sauber riceve i motori Ferrari e/o che la Ferrari motorizza tre team. La Gazzetta ha scritto che questa è la vettura che correrà nel 2018....
Ale55andr0
02-12-17, 20:40
Cristo santo ora comincia a litigare da solo quotando se stesso... sono letteralmente senza parole.
È la prima volta che metto qualcuno in ignore cominciava ad essere delirante. Cmq l alfa mossa più politica che commerciale penso. Adesso hanno due team con cui votare e minacciare il ritiro specialmente se confermato che fca acquisisce quote d maggioranza sauber. Liberty e Ferrari s stanno facendo la guerra
lol, "comincia" :D è da quando ha attaccato la sua pippa alonso-centrica che sta piattola delira :asd:
comunqe mi accodo a te e lo piazzo pure io in ignore, a dire il vero lo avevo già fatto una volta mesi addietro, poi fra il cambio del forum di tgm e la voglia di farmi quattro risate..:ads:
tornando IT, maglionne non le manda a dire a horner ".farebbe bene a lasciarci stare" :asd:...
https://it.motorsport.com/f1/news/la-partita-tra-ferrari-e-liberty-media-si-scalda-sempre-di-piu-985270/
peraltro altrove ha pure detto, sempre rispondendo ad horner (che sosteneva che il fatto che maglionne abbia introdotto alfa significa che la ferrari resterà anchedopo il 2020 in f1) che l'accordo con sauber è triennale non per caso e che se passasse la regola idiota dei motori monomarca (de facto) ci mette uno-due a lasciare togliendo sia ferrari che alfa confermando esattamente i punti inamovibili sulle PU :moglie:....non dimenticando che mercedes la pensa esattamente come ferrari, e il furbacchione di toto wolff l'ha buttata giù piano ulteriormente dicendo di non sottovalutare le minacce di marchionne e che lui stesso non è soddisfatto dell'operato di LM :sisi:
Mi spieghi cosa intendi con la parte in grassetto?
Comunque provo a risponderti io: magari è così perché oggi abbiamo le livree storiche come riferimento e perciò le aspettative sono di un certo livello. In parole povere, abbiamo ancora in testa lo stile anni '80 e qualsiasi cosa di oggi al confronto ci fa cagare. :asd:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ti direi di si ma stiamo parlando in pratica della solita auto bianca ma con una gobba rossa
Diciamo di quello che vorrebbe lui che fosse la f1 dal 2021. Voglio vedere quante delle boiate proposte arriveranno a vedere la luce
i motori cambiano sicuramente. troveranno un qualche tipo di accordo con la ferrari ma cosí sono un muro a qualunque motorista o marchio che volesse entrare in f1 e questo è il problema piú grosso, quello della differenza di prestazioni viene dopo forse ma é egualmente catastrofico. Mi pare che la ferrari la meni molto con la standardizzazione, non so se e quanto sia un pretesto ma penso che se parlano sul serio ci si metterá d´accordo su quel punto, mentre sulla sopravvivenza dell ers, o comunque di una mgu H non standard, cè gran proco margine di compromesso.
Ale55andr0
02-12-17, 20:56
i motori cambiano sicuramente. troveranno un qualche tipo di accordo con la ferrari ma cosí sono un muro a qualunque motorista o marchio che volesse entrare in f1 e questo è il problema piú grosso, quello della differenza di prestazioni viene dopo forse ma é egualmente catastrofico. Mi pare che la ferrari la meni molto con la standardizzazione, non so se e quanto sia un pretesto ma penso che se parlano sul serio ci si metterá d´accordo su quel punto, mentre sulla sopravvivenza dell ers, o comunque di una mgu H non standard, cè gran proco margine di compromesso.
l'accordo lo trovano sicuro, già brawn ha calato le braghe passando da "i motori sono da cambiare punto ebbasta" a un più ragionevole "ferrari ci dica quali parti del motore ritiene intoccabili per definire il design del motore come "proprio"".
Le proposte provocazione LM imho sono state fatte secondo lo spirito del mercanteggiare e in prospettiva, sapendo che il "cartellino" spudorato piazzato in vetrina vedrà consistenti "sconti" e quindi si punta il più alto possibile per raggiungere una cifra realistica e di compromesso :sisi:
Tornare indietro dall'elettrico è praticamente impossibile. Sarebbe un'ammissione di aver cannato tutto riguardo all'essere meno inquinanti.
se passasse la regola idiota dei motori monomarca (de facto):
ecco come accennavo, a me sa un po´ di pretesto la storia del monomarca e della standardizzazione, come se cercassero una scusa per tenere ste schifezze di motori indifendibili. In realtà i motori proposti dalla liberty non sono piú Standard dei motori pre 2013. e aggiungo se davvero temono la standardizzazione di qualcosa allora non sia quella delel specifiche del motore ma quella dei carburanti (totalmente sacrosanta) perchè dal 2014 Hanno un ruolo veramente pesante sulle prestazioni dei motori a quanto pare.
- - - Aggiornato - - -
Tornare indietro dall'elettrico è praticamente impossibile. Sarebbe un'ammissione di aver cannato tutto riguardo all'essere meno inquinanti.
anche ross ha detto che nn si puo tornare indietro dall elettrico ma che l unico elettrico sostenibile e sensato è il kers (implicito). tra l altro l unico dei due Tipi d propulsione ibrida provati in f1 che Hanno e possono avere una reale ricaduta sul mercato di massa.
Ale55andr0
02-12-17, 21:04
lo sono eccome, scherzi?! O_O
-il design interno non può essere personalizzato, cioè se tu vuoi disegnare i pistoni o le camere di scoppio così anzichè cosà, anche se rispetti le direttive su alesaggio e corsa, non puoi! (la follia :asd:)
-il dislocamento e il layout delle parti, dev'essere standard, per poter scambiare i motori fra qualsiasi vettura, ergo mandando a puttane tutti gli studi e le personalizzazioni su baricentro, bilanciamento del peso (non quello totale che è già definito), layout genrale per disegnare al meglio il telaio. Ergo monomarca motori e pure telaio, quasi quasi :asd:
-accessori (turbo, kers, batterie) unificati, e quindi, standard!
Altro che scusa dei costruttori per mantenere le pu, LM e ross hanno proposto ai COSTRUTTORI una roba da andarli a prendere a sberle e senza passare dal via :asd:
l'accordo lo trovano sicuro, già brawn ha calato le braghe passando da "i motori sono da cambiare punto ebbasta" a un più ragionevole "ferrari ci dica quali parti del motore ritiene intoccabili per definire il design del motore come "proprio"".
si e non è ancora pervenuta la risposta :sisi: non ha calato le braghe cmq, ha detto che prima erano tutti d`accordo poi quando annunciato ufficialmente i cambiamenti la ferrari e la Mercedes si sono incazzate e che nessuno vuole ne la ferrari ne la Mercedes fuori, quindi si cercherá un accordo ascolteranno tutte le istanze ma da qua entro l´anno ci sará il nuovo piano dei motori e ha ribadito che i motori cosi non vanno e li cambiano.
Ale55andr0
02-12-17, 21:10
il lascerei passare solo tre cose:
-innalzamento del regime di rotazione e quindi portata carburante per incrementare sound e potenza, con ovvi ritocchi alle unità utilizzabili a stagione
-caccia spietata ai bruciatori di olio, ferrari compresa
e a LIMITE:
-rimozione dell'mgu-h se proprio devono (!!!), ma sti cazzi su pezzi standard o imposizioni di layout e design interno, ma manco se baffone venisse a supplicare in ginocchio sui vetri rotti :sisi:
- - - Aggiornato - - -
si e non è ancora pervenuta la risposta :sisi: non ha calato le braghe cmq, ha detto che prima erano tutti d`accordo poi quando annunciato ufficialmente i cambiamenti la ferrari e la Mercedes si sono incazzate e che nessuno vuole ne la ferrari ne la Mercedes fuori, quindi si cercherá un accordo ascolteranno tutte le istanze ma da qua entro l´anno ci sará il nuovo piano dei motori e ha ribadito che i motori cosi non vanno e li cambiano.
che li cambieranno è ovvio, ma fidati, praticamente sarà solo sui punti di cui sopra, e a limite le batterie :sisi:
lo sono eccome, scherzi?! O_O :
- sul design interno è gia limitato. nella proposta si parla di ulteriori provvedimenti per limitare soluzioni estreme.
- il dislocamento e tutto non deve essere Standard ma fortemente parametrato in modo da essere piu possibile compatibile con tutte le Auto senza tante seghe
- solo batteria e centralina sonos tandard. il kers non so se è previsto Standard. L ers se rimanesse lo sarebbe sicuramente. il Turbo non è Standard ma ha un limite di Peso e dimensioni che probabilmente ha gia (non sono sicuro).
- - - Aggiornato - - -
questi sono tutti punti su cui non vedo necessitá di Farsi la Guerra e che giustificano poco certe reazioni della ferrari...
Si ma se alzi il regime di rotazione poi i motori urlano come delle checche isteriche
Ale55andr0
02-12-17, 21:18
- sul design interno è gia limitato. nella proposta si parla di provvedimenti per limitare soluzioni estreme.
se tu fai cosi, cilindri con particolari disegnati "a nido d'ape" (vera o banfa che sia), soluzioni particolari e appunto estreme ecc le stai andando a vietare...e vietare una osluzione estrema nel pinnacolo della tecnologia e del motorsport è pure idiozia :sisi: la ricerca e la tecnologia SONO la f1!
- il dislocamento e tutto non deve essere Standard ma fortemente parametrato in modo da essere piu possibile compatibile con tutte le Auto senza tante seghe
scusa ma è un modo diverso per dire standard eh :sisi:
-
solo batteria e centralina sonos tandard. il kers non so se è previsto Standard. L ers se rimanesse lo sarebbe sicuramente. il Turbo non è Standard ma ha un limite di Peso e dimensioni che probabilmente ha gia (non sono sicuro).
si parla pure di kers e turbo. I limiti di peso e dimensioni cmq non rendono affatto standard il turbo, perchè il peso lo puoi incrementare agendo sui parametri che vuoi, non è che la GIRANTE deve avere un certo peso, o dev'esser fatta in un certo materiale obbligatorio o deve avere le palette disegnate in modo univoco...
questi sono tutti punti su cui non vedo necessitá di Farsi la Guerra e che giustificano poco certe reazioni della ferrari...
ha già risposto wolff a quello, oltre che renault... stanno proponendo di rifare i motori di fatto e di rifarli...standard :D
e in ogni caso marchionne in un suo intervento è stato anche semplice e pragmatico: il motore DEVE fare la differenza, ergo qualsivoglia soluzione atta a scimmiottare un qualsivoglia bop la rispedisce al mittente :sisi:
vara credo che l unica soluzione davvero innovativa che andrebbero a castrare potenzialmente con ulteriori limitazioni al design sarebbe l hcci, e non è detto che i limiti che intende brawn per evitare soluzioni estreme impediscano cmq lo sviluppo di questa tecnologia.
qualsiasi cosa in f1 è fortemente parametrata da molto tempo. E´uno dei motivi per cui molti si lamentano per la troppa standardizzazione e tacciano la f1 d essere diventata na monomarca mascherato da decenni. non è cosí ma allo stesso tempo si possono anche condividere pienamente le perplessitá di chi denuncia l eccesso di regole e restrizioni tecniche che limitano la Fantasia dei progettisti. questo riguarda tutto, motore aerodinamica meccanica come sappiamo
wolff ha anche detto che servirebbe unos forzo economico enorme per riprogettare i motori con le nuove specifiche. se sono cosi Standard i motori non si capisce bene da dove verrebbe sto sforzo insormontabile.
Rot Teufel
02-12-17, 21:38
Mi spieghi cosa intendi con la parte in grassetto?
Comunque provo a risponderti io: magari è così perché oggi abbiamo le livree storiche come riferimento e perciò le aspettative sono di un certo livello.
Per la parte in grassetto intendo che livree particolarmente brutte restano impresse (Honda 2008, Lotus 1979), però anche in tempi recenti si sono viste belle livree.
La livrea della Porsche nel 2015 a Le Mans, la Toro Rosso del 2006, molte livree del V8 Supercars.
Persino la Super Aguri e la Midland 2006 avevano più carattere. Può essere anche semplice, ma deve avere un minimo di carattere.
Ma finalmente oh! Vado in ignore dal ferrarismo di alcuni, nell'accezione più negatva del termine. Era ora, buona vita.
Ale55andr0
03-12-17, 01:29
wolff ha anche detto che servirebbe unos forzo economico enorme per riprogettare i motori con le nuove specifiche. se sono cosi Standard i motori non si capisce bene da dove verrebbe sto sforzo insormontabile.
dal fatto che coi motori attuali non c'entrano una fava, il fatto è che sarebbero uguali fra LORO, in quel senso "standard" ma diversissimi dagli attuali... già solo la rimozione dell'mgu-h implica il completo rifacimento e lo studio di tutta la parte relativa alla combustione e alle mappature, perchè venendo a mancare quel supporto cambierebbero drasticamente gli equilibri attuali. Poi aumento di flusso carburante a livello di combustione e regime (3000rpm ni più sono TANTI) ovviamente comportano ben altri stress, e anche li tutto da ristudiare, idem in merito al nuovo layout, con tutto cio che implica sia per il motore in se sia per tutto cio' che lo circonda, cioè il telaio e l'aerodinamica da ridisegnare in funzione dei nuovi ingombri, forme e pesi diversi...dovrebbero rifare tre quarti d'auto, follia :asd: Per questo è stato portato all'attenzione dai motoristi, renault inclusa, che queste nuove motorizzazioni "economiche" sarebbero di fatto costossime, andando esattamente all'opposto della direzione voluta :D
Rot Teufel
03-12-17, 07:42
Ma tanto con Alvaro Vitali senza concorrenti alla presidenza e libertà di continuare a fare danni fino al 2021, fino al 2025 non si vedrà nulla di concreto, ma un generale peggioramento.
Mi chiedo come uno che tra Peugeot Talbot (la 205 nei rally e la 905 nel WSC) e Ferrari sia riuscito nell'impresa impossibile di far rimpiangere Mosley e Balestre assieme...
Chi avrebbe mai pensato che nel 2009 aveva ragione Vatanen :bua:
Ale55andr0
03-12-17, 11:41
se lascia le cose come stanno non fa un soldo di danno, perchè anche se mercedes sulla PU è in netto vantaggio, renault e ferrari non sono più a distanza siderale (certo le beccano ancora) come nel 2014 ma soprattutto sono vicine fra loro, alimentando la competizione, vedasi a fine campionato come rb si è avvicinata molto, ergo la stabilità regolamentare porta a graduala convergenza prestazionale, che è quello che vogliono, ed è fisiologico che sia così. E' il mischione delle nuove proposte regolamentari che sarebbe un disastro annunciato, con un nuovo team dominante che imbroccherà subito l'auto e gli altri a dover ri-fare anni di sviluppo per portarsi a livello, non oso nemmeno immaginare guarda :D
Stralcio da intervista a maglionne:
-Negli ultimi mesi non ha risparmiato qualche critica all’assetto economico della Formula 1. Questo rilancio dell’Alfa Romero va visto come un passo verso un accordo?
-“La relazione tra noi e chi sta gestendo le attività economiche e commerciali della Formula 1 è buona, anche oggi abbiamo sentito da Carey il suo entusiasmo per il ritorno in Formula 1 del marchio Alfa Romeo. E’ un dialogo che si sta evolvendo, abbiamo ancora un po’ di tempo per trovare i punti d’incontro tra le nostre divergenze. La nostra posizione è chiara: l’accordo che abbiamo preso con Sauber scade nel 2020, proprio nell’eventualità che la Ferrari non dovesse più essere in Formula 1. Questa possibilità è seria, le differenze non sono poche, ma Chase ed io condividiamo la necessità che si debba trovare un punto d’incontro per il bene dello sport. Noi siamo stati molto chiari sui punti che la Ferrari non può mollare: l’importanza dello sviluppo della tecnologia, per noi è essenziale. Non possiamo rendere le monoposto uguali al punto che non possano essere più riconoscibili sul fronte tecnologico, il cuore della Ferrari è quello dello sviluppo tecnico. Se la direzione non sarà questa, allora la Ferrari troverà altri contesti per dimostrare le sue capacità in pista, e magari in quel momento si porterà dietro anche la Sauber. Abbiamo raddoppiato l’impegno per trovare una soluzione con Chase, ma non abbiamo minimamente mollato i nostri obiettivi”.
Ma tanto con Alvaro Vitali senza concorrenti alla presidenza e libertà di continuare a fare danni fino al 2021, fino al 2025 non si vedrà nulla di concreto, ma un generale peggioramento.
Mi chiedo come uno che tra Peugeot Talbot (la 205 nei rally e la 905 nel WSC) e Ferrari sia riuscito nell'impresa impossibile di far rimpiangere Mosley e Balestre assieme...
Chi avrebbe mai pensato che nel 2009 aveva ragione Vatanen :bua:
Che aveva detto il vecchio Ari nel 2009? :asd:
Ma, giusto per curiosità: di Wehrlein si sa qualcosa? Torna in DTM? WEC? Superformula? O l'hanno rapito gli alieni?
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Credo che nemmeno ai genitori di wehrlein freghi cosa farà wehrlein in futuro.
Rot Teufel
03-12-17, 14:41
Che aveva detto il vecchio Ari nel 2009? :asd:
che sarebbe divenuta la FIA dei burocrati, azzerando di fatto lo spettacolo nel motorsport, imponendo limiti e restrizioni :bua:
non so se avrebbe fatto meglio, ma fu un casso di Nostradamus a posteriori :bua:
se lascia le cose come stanno non fa un soldo di danno, perchè anche se mercedes sulla PU è in netto vantaggio, renault e ferrari non sono più a distanza siderale (certo le beccano ancora) come nel 2014 ma soprattutto sono vicine fra loro, alimentando la competizione, vedasi a fine campionato come rb si è avvicinata molto, ergo la stabilità regolamentare porta a graduala convergenza prestazionale, che è quello che vogliono, ed è fisiologico che sia così.
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Non fa un soldo d danno? Auto vicine tra loro? Un mucchio d costruttori smaniosi d partecipare?
A dire che aumentano i costi sono mercedes e Renault, cioè li stessi che sostenevano che grazie ai motori 2014 i costi si sarebbero abbassati. Risultato costo triplicato d fornitura, senza contare la progettazione.
A dire che con sti motori non è fattibile entrare in f1 sono stati tutti i costruttori interpellati o che hanno studiato l eventuale partecipazione. Tutti. Tranne la Honda ok... Che è lì per dimostrarlo.
A dire che le auto sno vicine tra loro ci sei solo tu, manco la Renault visto che leggevo ieri d Prost che parla d almeno due anni x recuperare edella difficoltà d equilibrare affidabilità e prestazioni.
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-prost-vandoorne-al-livello-alonso-non-piu/
Magari pure Prost non ne capisce niente di piloti...
Ale55andr0
04-12-17, 12:25
Non fa un soldo d danno? Auto vicine tra loro? Un mucchio d costruttori smaniosi d partecipare?
A dire che aumentano i costi sono mercedes e Renault, cioè li stessi che sostenevano che grazie ai motori 2014 i costi si sarebbero abbassati. Risultato costo triplicato d fornitura, senza contare la progettazione.
A dire che con sti motori non è fattibile entrare in f1 sono stati tutti i costruttori interpellati o che hanno studiato l eventuale partecipazione. Tutti. Tranne la Honda ok... Che è lì per dimostrarlo.
A dire che le auto sno vicine tra loro ci sei solo tu, manco la Renault visto che leggevo ieri d Prost che parla d almeno due anni x recuperare edella difficoltà d equilibrare affidabilità e prestazioni.
Le auto devono essere vicine fra loro perchè gli avversari sono bravi non perchè ci sta il monomotore, cosi la f1 NON esiste. Prost? lassa perdere Prost per renault parla il suo responsabile, abitelcosola' ed ha detto lui stesso che le proposte lm NON vanno bene(!), ergo che so masochisti i francesi? A parte quello ti ho gia detto che con le nuove regole si resettano le auto non solo i motori ergo non ci sarà alcuna auto vicina ma, as usual, chi imbrocca la nuova filosofia e chi no coi soliti distacchi :sisi:. A ogni modo non resta che attendere a che compromesso si arriverà ma sta certo che quelle proposte non passeranno, non in toto almeno. Ma ripeto, attendiamo anche perchè si saprà ben prima, mica possono fare i motori da capo nel 2021 in 3 mesi :)
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-prost-vandoorne-al-livello-alonso-non-piu/
Magari pure Prost non ne capisce niente di piloti...
Diciamo che e' normale, Alonso sta arrivando a fine carriera mentre Vandoorne e' nei suoi anni migliori.
Io lo so, tu lo sai, tutto il resto del mondo lo sa. Ma qualcuno no
si e non è ancora pervenuta la risposta :sisi: non ha calato le braghe cmq, ha detto che prima erano tutti d`accordo poi quando annunciato ufficialmente i cambiamenti la ferrari e la Mercedes si sono incazzate e che nessuno vuole ne la ferrari ne la Mercedes fuori, quindi si cercherá un accordo ascolteranno tutte le istanze ma da qua entro l´anno ci sará il nuovo piano dei motori e ha ribadito che i motori cosi non vanno e li cambiano.Un bel v16 1000 biturbo.
E che non rompano i maroni...
Rot Teufel
04-12-17, 14:42
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-halo-spuntano-primi-profili-aggiuntivi/
abomini su abomini. Stiamo raggiungendo vette da far rimpiangere gli alberi di natale del 2008.
Ma Ricciardo ha poi ufficializzato la permanenza in RBR o ci possono essere colpi di scena?
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sarebbe il pilota che serve alla ferrari.
Ale55andr0
04-12-17, 16:59
Ma Ricciardo ha poi ufficializzato la permanenza in RBR o ci possono essere colpi di scena?
Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk
Ancora no ma non vedo alternative...
il piu grande errore che marchionne e la ferrari possono fare nel 2018 è non prenderlo e tenersi ricchionen.
Ale55andr0
04-12-17, 18:43
appiedare kimi di punto in bianco dopo un rinnovo sarebbe meschino. E io kimi lo ho sullo stomaco...
by the way, ci è arrivato pure gandalf il bianco a capire che la convergenza delle prestazioni arriva con la stabilità delle regole, non con gli stravolgimenti :applauso: (fine aritcolo)
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-whiting-troppa-distanza-tre-top-team-gli-altri/?mod#comments
- - - Aggiornato - - -
Un bel v16 1000 biturbo.
E che non rompano i maroni...
hai scordato uno zero :sisi:
Rot Teufel
04-12-17, 20:09
Ma Ricciardo ha poi ufficializzato la permanenza in RBR o ci possono essere colpi di scena?
stando alle ultime voci non è contento della situazione in RBR e valuterà a fine anno. Bottas se non erro, è sotto annuale, Kimi pure, quindi ci sono due posti ghiotti a seconda dell'occasione.
Ale55andr0
04-12-17, 22:35
V160 ?
no, diecimila di cilindrata :D :esagera:
un mille sedici cilindri avrebbe la cilindrata unitaria di uno scooterino :D
- - - Aggiornato - - -
stando alle ultime voci non è contento della situazione in RBR e valuterà a fine anno. Bottas se non erro, è sotto annuale, Kimi pure, quindi ci sono due posti ghiotti a seconda dell'occasione.
beh, in entrambi i casi si parlerebbe di 2019
3500 V12 aspirati, giri liberi :snob:
Ale55andr0
05-12-17, 02:40
con sviluppo libero e senza limiti di consumo aggiungerei, massimo due gare di fila, ma meglio uno a week end... anzi uno da qualifica e uno per il gp :esagera:
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/21676651/ross-brawn-worried-mercedes-dominate-again-2018
Rot Teufel
05-12-17, 22:03
A me preoccupa più che liberty voglia modificare i circuiti per avere più sorpassi. Ross Brawn dice che stanno osservando i sorpassi storici, ma dubito che LM riporti in vita i vecchi layout pre Tilke. Ma basterebbe già rimettere l'erba e la ghiaia al posto dell'asfalto :fag:
stando alle ultime voci non è contento della situazione in RBR e valuterà a fine anno. Bottas se non erro, è sotto annuale, Kimi pure, quindi ci sono due posti ghiotti a seconda dell'occasione.
beh, in entrambi i casi si parlerebbe di 2019
Secondo me un anno di parcheggio da qualche parte (Williams?) potrebbe essere il miglior segnale di un futuro arrivo a Maranello per il dopo-Kimi.
La questione sembra passare un po' in sordina, però mi sembra uno degli argomenti più caldi al momento: cosa sta facendo Ricciardo?
Cerca un contratto pluriennale in RBR (che gli negano) o al contrario sta cercando di firmare solo uno stagionale mentre invece vorrebbero blindarlo?
O magari cerca solo di scappare da un ambiente dove si coccola solo il bimbominkia ultimo arrivato, chissà.
Rot Teufel
06-12-17, 11:20
Cerca un contratto pluriennale in RBR (che gli negano) o al contrario sta cercando di firmare solo uno stagionale mentre invece vorrebbero blindarlo?
O magari cerca solo di scappare da un ambiente dove si coccola solo il bimbominkia ultimo arrivato, chissà.
no, no è la RBR che vorrebbe blindarlo visto che Sainz ha salutato per la Renault, Kvjiat è stato licenziato in tronco, Gasly era l'unico con la superlicenza del programma RBR Jr, Hartley è stato richiamato dopo essere stato buttato fuori dal programma RBR Jr nel 2010 e le nuove leve sono troppo giovani e non stanno dando i risultati sperati.
https://it.motorsport.com/f1/news/ricciardo-il-rinnovo-con-red-bull-dopo-una-gara-cosi-non-ci-voglio-pensare-983199/
appiedare kimi di punto in bianco dopo un rinnovo sarebbe meschino. E io kimi lo ho sullo stomaco...
by the way, ci è arrivato pure gandalf il bianco a capire che la convergenza delle prestazioni arriva con la stabilità delle regole, non con gli stravolgimenti :applauso: (fine aritcolo)
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-whiting-troppa-distanza-tre-top-team-gli-altri/?mod#comments
- - - Aggiornato - - -
hai scordato uno zero :sisi:No no così avrebbero rumore fortissimo (cilindri piccoli = tanti giri = poco consumo più di tanta benzina non va dentro un 1000 cc)
Grande potenza ( con un po' di lavoro e turbo libero ci troviamo fuori 1000cv pure qui)
P.S. naturalmente era una trollata ma la ho scritta sia mai che qualche illuminato non la legga... Sarebbe un motore migliore delle PU attuali...
A me preoccupa più che liberty voglia modificare i circuiti per avere più sorpassi. Ross Brawn dice che stanno osservando i sorpassi storici, ma dubito che LM riporti in vita i vecchi layout pre Tilke. Ma basterebbe già rimettere l'erba e la ghiaia al posto dell'asfalto :fag:Voglio le sabbie mobili fuori dalla pista e basta cordoli...se finisci fuori con una ruota ti pianti li e basta.
Sai versbatten quante volte lo troveremmo fermo ?
Voglio le sabbie mobili fuori dalla pista e basta cordoli...se finisci fuori con una ruota ti pianti li e basta.
Sai versbatten quante volte lo troveremmo fermo ?
Ce ne faremmo una ragione :jfs2:
Tranquillo io me ne farei una ragione anche se non partisse...
Rot Teufel
06-12-17, 18:55
fa che accada, fa che accada, fa che accada veramente sul serio :timifag:
https://it.motorsport.com/general/news/pirro-la-commissione-piloti-fia-ripropone-le-vie-di-fuga-in-sabbia-986542/
una buona notizia. riaggiustate la parabolica merdacce
no, no è la RBR che vorrebbe blindarlo visto che Sainz ha salutato per la Renault, Kvjiat è stato licenziato in tronco, Gasly era l'unico con la superlicenza del programma RBR Jr, Hartley è stato richiamato dopo essere stato buttato fuori dal programma RBR Jr nel 2010 e le nuove leve sono troppo giovani e non stanno dando i risultati sperati.
https://it.motorsport.com/f1/news/ricciardo-il-rinnovo-con-red-bull-dopo-una-gara-cosi-non-ci-voglio-pensare-983199/Se non sbaglio Sainz è stato solo girato in prestito ad Enstone, credo che Marko punti comunque ad affiancarlo al prescelto in futuro.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ale55andr0
07-12-17, 01:02
No no così avrebbero rumore fortissimo (cilindri piccoli = tanti giri = poco consumo più di tanta benzina non va dentro un 1000 cc)
col timbro di una zanzara gaia isterica però :sisi: (62cc a cilindro, poca spinta "diaframmatica", ci vuole una cassa toracica più possente per caricare le armoniche grevi :snob:)
- - - Aggiornato - - -
Ce ne faremmo una ragione :jfs2:
perchè usi il condizionale? è sicuro che starà spesso a piedi, 3 pu + 21GP + renault :asd:
peccato che toccherà pure alla rossa mi sa :bua:...e nei restanti gp le falcerà cessoman al via :asd:
Beh meglio zanzara isterica casinista che calabrone prossimo al coma farmacologico.
Rot Teufel
07-12-17, 08:15
Se non sbaglio Sainz è stato solo girato in prestito ad Enstone, credo che Marko punti comunque ad affiancarlo al prescelto in futuro.
rompendo il contratto con la Renault ed ufficializzando la partership con la Honda hanno definitivamente rinunciato a Sainz come contropartita. Lo ha detto anche Tost. In più Sainz fa gola un po' a tutti :sisi:
https://it.motorsport.com/f1/news/tost-sainz-alla-renault-una-contropartita-alla-rottura-del-contratto-motori-971608/
Dimenticavo: burocrazia, burocrazia everywhere
https://it.motorsport.com/f1/news/la-formula-1-modifica-il-sistema-delle-penalita-in-griglia-986585/
Ah be:
http://www.circusf1.com/2017/12/ufficializzato-calendario-f1-2018-rai-tv-4-gp-in-diretta.php
Fortuna che qui li fanno tutti in diretta anche se commentati da due disabili
Ah be:
http://www.circusf1.com/2017/12/ufficializzato-calendario-f1-2018-rai-tv-4-gp-in-diretta.phpBravissimi. :fag:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
A parte che guarderei i GP in inglese a prescindere ma piuttosto che sentire la telecronaca di quei tre ritardati preferirei non guardare proprio nulla.
Kraven VanHelsing
07-12-17, 12:21
Gli inglesi di sky però sono delle bisbetiche indomite e perennemente genuflesse all'altare di Hamilton.
A volte sparano delle teorie veramente bislacche e tentano sempre di far nascere polemica.
Gli inglesi di sky però sono delle bisbetiche indomite e perennemente genuflesse all'altare di Hamilton.
A volte sparano delle teorie veramente bislacche e tentano sempre di far nascere polemica.
This, scandalosi :sisi:
Fortuna che qui li fanno tutti in diretta anche se commentati da due disabiliOrf 1?
Io lo so, tu lo sai, tutto il resto del mondo lo sa. Ma qualcuno no
Interessante..., ma quella di Prost resta un opinione buttata li a caso, ha utilizzato parole in libertà, salvo poi non portare nessun elemento concreto che dimostri e attesti la realtà oggettiva della propria opinione.
Al momento nessuno può dire che Vandoorne è pari o superiore ad Alonso, almeno stando relativamente a quanto dimostrato in pista ( quella segaccia di Vandoorne Cit. .) :asd:
L'ho già scritto del resto che Mazzoni a livello di competenza ti sovrasta...:asd:
Ovvio che poi per motivi anagrafici, prima o poi l'allievo supererà il maestro, ma ad oggi non è ancora cosi'. Con tutto che, se Stoffel vince, dimostra, e guadagna anche solo la metà in carriera di ciò che ha fatto il gigante delle Asturie, forse inizierà a godere di una sua giusta visibilità. Ma il DNA è comunque diverso, ammirevole anche il grande coraggio con il quale Fernando si cimenta in tutte le categorie, Indy, verranno poi anche Daytona e Le Mans...
- - - Aggiornato - - -
Ma Ricciardo ha poi ufficializzato la permanenza in RBR o ci possono essere colpi di scena?
Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk
Con il rinnovo a Kimi è stato accontentato Vettel, e finchè c'è Vettel in rosso Ricciardo potete scordarvelo, Vettel metterebbe sempre un veto in stile Prost su Senna in Williams per il 1993. Poi la Ferrari adotta da anni la strategia del monopilota. In sintesi Ricciardo te lo scordi: o lui, o Vettel, tutti e due compagni di box in rosso la vedo una cosa altamente improbabile, se non impossibile.
Vedo che hai delle gran belle conoscenze in F1 per sapere che Vettel metterebbe un veto su Ricciardo, cosa che non ha senso per di piu' visto che a Vettel servirebbe piu' un compagno competitivo che non.
Vedo che hai delle gran belle conoscenze in F1 per sapere che Vettel metterebbe un veto su Ricciardo, cosa che non ha senso per di piu' visto che a Vettel servirebbe piu' un compagno competitivo che non.
Non è una questione di conoscenze, è che proprio non ce lo vedo Vettel a voler rivivere gli incubi del 2014 in RBR quando Ricciardo lo ha bastonato a dovere, inoltre lui per primo, ma anche il managemant attuale Ferrari, sanno che mettere due galli nel pollaio può rivelarsi un boomerang, e la storia insegna...
In ogni caso un Vettel che accetterebbe di buon grado l'ingaggio di un compagno scomodissimo come Ricciardo, non ce lo vedo proprio: ruotate incoming tra compagni.
Poi sul fatto che Kimi Raikkonen aiuti poco il compagno tedesco sono anche d'accordo, ad esempio Bottas aiuta molto di più Hamilton.
Per il resto, visto che siamo (sempre) nel campo delle opinioni, ecco anche quella di Brown sul Campione delle asturie:
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-brown-alonso-piu-completo-norris-star-del-futuro/
Da ultimo vedo ancora un Hamilton da battere per il prossimo anno, che potrà raggiungere i 5 Titoli di Fangio, e con la Ferrari ancora li subito dietro a cercare di colmare il gap dai grigi, RBR e McLaren potrebbero interporsi per i podi, rompendo le scatole sia a Lupo-Wolff che a maglioncino & Co.
A parte che guarderei i GP in inglese a prescindere ma piuttosto che sentire la telecronaca di quei tre ritardati preferirei non guardare proprio nulla.
dopo aver visto l'ultima stagione con il commento inglese devo rivalutare mazzoni e capelli. Per quanto potrebbero guardare una gara di f1 degli anni 90 al posto della diretta e non rendersi conto della differenza, la faziositá dei commentatori inglesi é di gran lunga peggiore.
Se non altro gli italiani pur non nascondendo troppo il tifo ferrari rimangono vagamente obiettivi. Gli inglesi fanno finta di essere obiettivi, ma sono peggio degli ultras da stadio. Sempre a spalar merda a senso unico, con il solito aplomb inglese che rende il tutto ancora piú irritante. Il peggio del peggio.
dopo aver visto l'ultima stagione con il commento inglese devo rivalutare mazzoni e capelli. Per quanto potrebbero guardare una gara di f1 degli anni 90 al posto della diretta e non rendersi conto della differenza, la faziositá dei commentatori inglesi é di gran lunga peggiore.
Se non altro gli italiani pur non nascondendo troppo il tifo ferrari rimangono vagamente obiettivi. Gli inglesi fanno finta di essere obiettivi, ma sono peggio degli ultras da stadio. Sempre a spalar merda a senso unico, con il solito aplomb inglese che rende il tutto ancora piú irritante. Il peggio del peggio.
This, absolutely this :mad:
Gl'inglesi sono un popolo che io personalmente ammiro moltissimo, ma son sportivi finché non c'è un atleta loro nel mezzo (vale anche per Wimbledon) :sisi:
Rot Teufel
11-12-17, 17:39
Kubika appiedato e Sirotkin assunto (grazie anche alla SMP) :cattivo:
https://it.motorsport.com/f1/news/williams-e-stato-scelto-sirotkin-e-gia-finita-la-favola-di-kubica-987831/
però ammetto di essere curioso di come guiderà il russo :uhm: Da quello che ho capito sarebbe nettamente migliorato rispetto ai primi test in Sauber :uhm:
guiderà di merda.
https://www.formulapassion.it/2017/12/brawn-la-f1-beneficia-ferrari-cosa-un-limite/
E ti pareva.
Penso che Kubica mai come adesso maledica di essere salito su una macchina da rally.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Mah, penso che lo sia stato un po' di più quando si è risvegliato in ospedale.
Rot Teufel
11-12-17, 19:27
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-ricciardo-miglior-sorpasso-dellanno/
and not a fuck was given to Max :asd3:
Kubika appiedato e Sirotkin assunto (grazie anche alla SMP) :cattivo:
https://it.motorsport.com/f1/news/williams-e-stato-scelto-sirotkin-e-gia-finita-la-favola-di-kubica-987831/
però ammetto di essere curioso di come guiderà il russo :uhm: Da quello che ho capito sarebbe nettamente migliorato rispetto ai primi test in Sauber :uhm:
Personalmennte non ho mai creduto nella favola Kubika, post incidente nel rally. In pratica la sua carriera in Formula 1 si è chiusa li', mi spiace per lui ma la dura reatà è questa. In Williams dilettanti allo sbaraglio mi pare. :uhm:
Per questo altro storico team sarà dura sempre di più riemergere dall'oblio, discorso diverso per MCL, vedo più probabile una sua rinascita rispetto al team di Grove, del resto dispone anche di piloti migliori, ed anche di un bi-campione del mondo.
- - - Aggiornato - - -
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-ricciardo-miglior-sorpasso-dellanno/
and not a fuck was given to Max :asd3:
Scontato, abbastanza scontato, Daniel è fortissimo in staccata, ed è anche potenzialmente un futuro campione del mondo, con una monoposto che gli permetta di battersi ad ogni GP per un intera stagione, ( come fù per Button ), e non con una macchina che gli consente di mettersi in luce soltanto di rado.
dopo aver visto l'ultima stagione con il commento inglese devo rivalutare mazzoni e capelli. Per quanto potrebbero guardare una gara di f1 degli anni 90 al posto della diretta e non rendersi conto della differenza, la faziositá dei commentatori inglesi é di gran lunga peggiore.
Gianfranco Mazzoni al GP di Singapore: " Vi faccio notare, in ogni caso, che se Vettel vince le ultime 6 gare sarà Campione del Mondo". :rotfl:
Probabilmente non aveva valutato che Hamilton non sarebbe stato rapito dagli alieni. Aziendalista comico, relegato a commentare solo quattro gare in diretta nel 2018 mi pare...:asd:
Sempre più credibile di chi pensa che la Mclaren possa fare dei podii l'anno prossimo.
Sempre più credibile di chi pensa che la Mclaren possa fare dei podii l'anno prossimo.
In quale sacra scrittura è scritto che la McLaren Renault e Nando non possano andare a podio il prossimo anno?
Noto del timore...
Il comune buon senso lo sottolinea ampiamente.
La cosa divertente è che probabilmente di macchine migliori del team Fanta c'è ne sono a apcchi. Mercedes, Ferrari, red Bull, Williams e probabilmente anche Force India. Son 10 macchine e per arrivare a podio serve che 8 di queste facciano peggio della McSpyker. Ci vuole del coraggio.
Il comune buon senso lo sottolinea ampiamente.
La cosa divertente è che probabilmente di macchine migliori del team Fanta c'è ne sono a apcchi. Mercedes, Ferrari, red Bull, Williams e probabilmente anche Force India. Son 10 macchine e per arrivare a podio serve che 8 di queste facciano peggio della McSpyker. Ci vuole del coraggio.
Su questo punto sarei anche d'accordo, tuttavia è un ragionamento già abbastanza cervellotico da fare inorridire persino Mazzoni & Co., le variabili restano molte, intanto tu pensa al team di Maranello, le defaillances di affidabilità patite quest'anno, ed annessi errori di Vettel, regaleranno ( regalerebbero ), il quinto titolo ad Hamilton.
Che cmq non c'entra un'emerita fava con la merdlaren.
Occhio che avanti di 'sto passo finisci ancora nel tuo (tuoi) famoso/famosi "cestino-cestini"...:asd:
Del resto non mi spiego ancora cosa c'entri tu con la Formula 1. A parte quel fantomatico GP visto in live in quel di Montecarlo.:asd:
Lo stesso si potrebbe dire di te visto che ti interessi solo del tuo pilotino in fase calante.
Lo stesso si potrebbe dire di te visto che ti interessi solo del due volte Campione del Mondo in fase calante.?
E vabbè, amen.
Tost che dice che ha "sacrificato Sainz per i motori Honda", è come se uno sacrificasse una Scirocco per farsi un trattore arrugginito degli anni '70.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ale55andr0
12-12-17, 15:22
https://it.motorsport.com/f1/news/todt-ingiusto-sfavorire-i-costruttori-attuali-per-attirarne-di-nuovi-in-f1-987968/
Rot Teufel
12-12-17, 16:39
guiderà di merda.
nei test ha fatto i tempi sulla stessa linea di quelli Robert alla fine :uhm:
Ale55andr0
12-12-17, 19:24
puntuale come una poltrona per due a capodanno :asd:
http://www.f1analisitecnica.com/2017/12/ferrari-2018-coinvolto-anche-rory-byrne.html
Rot Teufel
13-12-17, 15:12
incomincio a pensare che l'infradito sarà il minore dei problemi per il 2018 :uhm:
https://it.motorsport.com/f1/news/analisi-f-1-si-studia-il-diffusore-anche-per-sporcare-la-scia-di-chi-segue-987980/
https://it.motorsport.com/f1/news/clamoroso-la-fia-vieta-la-sospensione-con-il-bracket-della-ferrari-988277/
d'altronde tutto questo non è altro che la reale conseguenza degli attuali regolamenti...
Mah, se lo sporcare la scia riuscisse a neutralizzare gli effetti dell'osceno DRS mica mi dispiacerebbe :bua:
Sulla seconda notizia stendiamo un velo pietoso :no:
Whiting a fine anno riceverà la consueta busta paga da Stoccarda. :sisi:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Whiting a fine anno riceverà la consueta busta paga da Stoccarda. :sisi:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
La Ferrari quest'anno ha vinto cinque gare, la Mercedes dodici, ma ovviamente è un complotto ordito ai danni di maglioncino e compagnia bella. :roll:
A parte che guarderei i GP in inglese a prescindere ma piuttosto che sentire la telecronaca di quei tre ritardati preferirei non guardare proprio nulla.
Salverei al limite Capelli,l'ineffabile Ing. Bruno è talvolta esilarante, Mazzoni va ben oltre. :rotfl:
Tanto per aggiungere un pò di senso al topic, infine snoccioliamo qualche dato:
Fernando Alonso:
- Titoli Mondiali vinti 2
- GP vinti 32
- Podi 97
- Punti in carriera 1849
- Pole position 22
- Giri veloci 23
Stoffel Vandoorne:
- Titoli Mondiali vinti zero
- GP vinti zero
- Giri veloci zero
- Pole Position zero
- Podi zero
Ad oggi le cose stanno in questi termini.
A nessuno fotte na sega di ahahahlonso o di vandoorne, lo capirai mai ? Ah no, fotte solo a te.
Ma tu sei "tifoso" Ferrari, ovvio che la cosa non ti interessi.
No fidati che a nessuno a parte te interessa.
No fidati che a nessuno a parte te interessa.
Certamente...:pat:
https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-norris-a-daytona-per-imparare-da-alonso/
Rot Teufel
15-12-17, 01:50
La Ferrari quest'anno ha vinto cinque gare, la Mercedes dodici, ma ovviamente è un complotto ordito ai danni di maglioncino e compagnia bella. :roll:
Guarda che il bracket ce l'ha pure la McLaren come tutto il resto della griglia, solo in Mercedes non ce l'hanno. :uhm:
EDIT: l'orrore, l'orrore :uhoh: :facepalm:
https://it.motorsport.com/f1/news/ecco-i-primi-rendering-della-nuova-struttura-box-della-pista-di-montreal-988739/
nemmeno a me che sono simpatizzante mclaren, interessa :nono:
anche perchè uno ha finito la sua 84esima stagione in F1 e l'altra la prima...
che paragoni sono??
snoccioliamo qualche dato:
- ragazzo di 30 anni:
- lavori svolti: 2
- mogli: 1
- figli: 2
bimbo di tre anni:
- lavori: zero
- mogli: zero
- figli: zero
sooca, bimbo di tre anni :sisi:
nemmeno a me che sono simpatizzante mclaren, interessa :nono:
anche perchè uno ha finito la sua 84esima stagione in F1 e l'altra la prima...
che paragoni sono?
Quelli tipo di Alain Prost e altri..., che ritengono il belga ai livelli di Alonso, se non addirittura superiore. Quando il belga avrà raggiunto Fernando in carriera (forse) se ne riparlerà, per ora non è cosi'.
E sooca lo dici a tua sorella.
Guarda che il bracket ce l'ha pure la McLaren come tutto il resto della griglia, solo in Mercedes non ce l'hanno. :uhm:
EDIT: l'orrore, l'orrore :uhoh: :facepalm:
https://it.motorsport.com/f1/news/ecco-i-primi-rendering-della-nuova-struttura-box-della-pista-di-montreal-988739/
Sei ironico? Non lo ho ben capito.
La Mercedes ( supportata dai gomblottisti di vario genere), sviluppa e vince, gli altri raccolgono quel che resta, un esempio? Ilien aiuta la Honda, ma la Honda non emerge, come se Ilien e la Ilmor, avessero una sorta di bacchetta magica che ogni team non sa risolvere da sè, Ferrari inclusa.
Leggo sempre e solo parole senza senso
L'unico rifugio di un "tifoso" mai sportivo.
Tu non centri nulla con le squadre o il tifo. E sei tu che butti parole a caso.
Tu non centri nulla con le squadre o il tifo. E sei tu che butti parole a caso.
Uhhhh, ma da quale pulpito arriva il pistolotto, già definire pilotino Cit. un due volte Campione del Mondo ( fra le altre cose ) è una contraddizzione in termini bella e buona, alimenti cosi' a dismisura la tua elevata incompentenza, ma la cosa ormai è talmente palese e assurda, da meritarsi un ulteriore:
https://www.youtube.com/watch?v=fa3a50pLmu8
Rot Teufel
15-12-17, 21:48
Sei ironico? Non lo ho ben capito.
No, sono serio. Bastava leggere per vedere che tutti i team hanno adottato il sistema bracket tranne la Mercedes.
Gombloddo o non gombloddo, il 90% della griglia si ritrova indietro con lo sviluppo (in chiave 2018) per un particolare (risultato efficacie per tutti) per cui hanno speso tempo e denaro che potevano essere utilizzati per altre particolare soluzioni tecniche alternative.
No, sono serio. Bastava leggere per vedere che tutti i team hanno adottato il sistema bracket tranne la Mercedes.
Gombloddo o non gombloddo, il 90% della griglia si ritrova indietro con lo sviluppo (in chiave 2018) per un particolare (risultato efficacie per tutti) per cui hanno speso tempo e denaro che potevano essere utilizzati per altre particolare soluzioni tecniche alternative.
Posso essere anche d'accordo, ma rimane comprensibilmente dello scetticismo, la Mercedes quest'anno ha comunque sofferto più del previsto, finchè non ha risolto i propri problemi aerodinamici e quindi di telaio, a ciò va aggiunta l'aderenza data dall'aerodinamica della monoposto grigia, cosa che ad esempio la Ferrari non è riuscita a realizzare, quindi si potrebbe obiettare che Aldone Costa ( vostro ex ) ha lavorato meglio.
Credo che con queste premesse, in linea teorica per ora, Hamilton sarà in grado di raggiungere Fangio a quota 5 Titoli Mondiali.
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